《经营者-汽车商业评论》杂志_经营者-汽车商业评论2019年第01期杂志封面
经营者(汽车商业评论)2019年第01期目录
- 这是常识,这是确定性
- 读者之声
- 神龙汽车管理层集体下课 李军接棒苏维彬
- 东风柳汽班子年轻化调整 唐竞任总经理宣颖改任书记
- 东风英菲尼迪高管大调整 陆逸入奥迪雷新调任东风雷诺
- 福特及其合资公司人员更迭 刘曰海再上阵赵非接替何朝兵
- 北京奔驰升级销售运营架构 段建军任销售与市场营销COO
- 奔腾希望进入自主第一阵营 奚国华出任一汽轿车董事长
- 作别宝能归零再出发 蔡建军任爱驰副总裁
- 小鹏汽车再揽自动驾驶高管 前高通高级工程总监吴新宙加盟
- 宝沃汽车成功卖身 Bruno接杨嵩任总裁
- 魏燕钦离开福田汽车 加盟华人运通任总裁
- 魏傅然回捷豹路虎总部 潘庆暂代联合机构总裁
- 韩国现代管理层大调整 前宝马高管Albert担任研发总裁
- 特斯拉设计师安德鲁·金加盟 苹果造车再度引发猜想
- 通用汽车押宝自动驾驶 总裁阿曼出任Cruise CEO
- 裕隆集团董事长严凯泰去世 遗孀严陈莉莲接过重任
- 2019款捷豹XEL:豹力美学的兼顾与平衡
- 数字
- 语录
- 印记
- 同比增长5.1%,广汽本田正增长稳健跑赢车市
- 新势力印记
- 2018年,不平凡的江淮汽车
- 七件全球汽车大事
- 欧洲车企及供应商的五大挑战
- 什么叫第五模式
- 耗时9.5小时的会议成果
- 征收燃油费VS激励政策
- 宝马韩国之火
- 戴姆勒豪赌电池
- 最火爆的金属
- Luminar布局L5自动驾驶
- 螃蟹Waymo One
- 电池技术还没为顶级车做好准备
- 当黑客盯上智能汽车
- 道路机器人
- 对于一位掌舵人来说,6年能给一家车企带来什么?
- 车灯成汽车设计新战场
- 谁将取代戈恩
- 韩国SK押注
- 同比劲增23%,广汽三菱初长成
- 一汽-大众:蓄势、谋局
- 预测2019
- 2018-2019贾可时间跨年对谈
- 2018中国汽车十大事件
- 2018乘用车市场分析与2019展望
- 中国汽车产业从“增长”到“分化”
- 中国皮卡需求开始柳暗花明
- “我相信进化论,将来比现在好”
- 未来五年中国汽车版图
- 可以焦虑但没必要恐慌
- 新旧势力短兵相接时代的对话
- 汽车新物种:怎么造,谁来造
- 汽车设计新年五大设想
- 传统车联网加速离场
- BATH入局的车联网生存之道
- 中国车载OS江湖
- 2019电动车产业八大预测
- 中国动力电池迎来新格局
- 坐上过山车的钴价
- 2019中国10大消费趋势
- 4S店之外的新零售
- 出行:困境,焦虑,与消失的边界
- 东风日产逆市上扬、累计销量过千万,背后靠的是什么?
- 2018年吉利专注干的一件事 2019年吉利发展5大关键词
- 冬天里的一把火
- 2018中国汽车企业社会责任奖榜单
- 保时捷十年“溢彩心”
- 可可西里守护者之一
- 输血更造血的“吉时雨”
- 奖励种房子的人
- 新形势下CSR向何处去
- 企业CSR四个层次
- 以中国传统慈善为鉴
- 一场有温度的讨论
- 让车联网在你的车中唾手可得
- 携手百度Apollo,威马率先进入造车挑战第二关
- 秃鸽的奇迹
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