9月11日，日产在中国国内发布 e-POWER 动力系统，这套最新的混动系统会率先搭载在轩逸（参数丨图片）车型上。此外，日产还宣布全新品牌 LOGO 正式启用。日产汽车在会上透露，日产 Ariya 将很快进入国内，该车将是首款搭载全新扁平化 LOGO 的车型，接下来也会将全新 LOGO 应用到更多的场景，包括官网、社交媒体、经销商招牌等，未来的新车标志也将逐渐被新 LOGO 取代。
根据此前报道，日产全新 LOGO 采用了黑白扁平化设计，新 LOGO 抛弃了镀铬金属和3D 立体效果，以纯线条的形式勾勒出圆形外观。圆内横向坐落的无衬线 "NISSAN" 字样直接以镂空透明的形式呈现，整体色调以黑色为主。细节上，新 LOGO 依然以 "NISSAN" 为中心，"NISSAN" 新版字体增加了字间距，而且字形也变得更加细小，字体拐角处也摒弃了圆滑的弧形设计。
按照规划，首款搭载该 LOGO 的车型是日产 Ariya，新车定位轿跑纯电 SUV。日产 Ariya 在外观上与全新奇骏十分相似，不同的就是 Ariya 车型悬挂了日产全新车标。从效果视频来看，新日产 LOGO 采取发光设计，同时尾部的 NISSAN 标识也是随车启动而点亮。
资料显示，日产汽车诞生于1933年，均以日产 "NISSAN" 英文标识为中心。目前日产在售车型搭载的车标为2001年设计启用的，当时的公司董事长是戈恩，足足使用了19年之久。
在戈恩出逃日本、经营混乱、降价销售 " 自毁身段 " 等一连串负面消息的挤压下，日产选择在当下环境启动新标志，意在品牌重塑，摆脱市场负面影响，重振品牌发展信心，同时改变消费者对品牌的刻板印象。
不过，更换品牌标识是重大的工程，除了旗下车型做出变革外，旗下的所有关于该品牌 LOGO 的资产都将改变，可能包括全球数以万计的经销店。
当前，日产汽车在全球市场的发展状况不容乐观。数据显示，日产汽车上半年全球累计销量下跌31.2% 至1807446辆，2020年第一财季（4-6月）净亏损2855亿日元（约合人民币184亿元），这是日产汽车在近11年来首次在一季度财报中出现亏损。日产 CEO 内田诚表示，" 目前市场前景仍不确定，疫情二次冲击可能导致需求进一步恶化。对于盈利情况和现金流而言，2020财年将是充满挑战的一年。"
根据日产的产品规划，其未来将在1年半的时间内面向全球市场推出12款新车，其中就包含有8款新能源车型。未来将把资金优先投向新车型，并且加大电动汽车和自动驾驶技术的研发支持。
对于日产而言，当前的发展状况确实不容乐观，短时间内想要销量和业绩的复苏还是有一定的难度，长期来看还需要依靠内田诚代表的新领导层具体表现了。