近日搭上“海南自贸港概念+免税店”双热点的海航基础（600515.SH）在二级市场受到投资者的热捧。自9月4日开始呈连连上涨趋势，截至9月18日收盘价10.39元/股，相比9月4日收盘价7.18元/股，已累计上涨44.7%，市值大幅上涨超126亿元，截至9月18日收盘已达406亿元。
但值得注意的是，据网易财经了解，海航基础近日就投资者重点关注的免税牌照等问题进行了回复，相关负责人指出；“经核实，公司未申请免税牌照”。至此，此前市场上关于“海南第四家享有海南离岛免税品经营资质市场主体为海航基础”的传闻被证实为谣传。
海航基础“间接”参与免税业务
据悉，“海南自贸港概念”近期主导了海南概念板块的大幅上涨，今年7月底海南省政府专题会议研究了《关于支持海南自由贸易港海口复兴城互联网信息产业园高质量发展的措施》，研究支持产业园区发展、推进重点项目建设等工作。据海南发改委信息，2020年海南共安排省重点项目105个，总投资3772亿元，年度计划投资677亿元。其中，三大主导产业（旅游业、现代服务业、高新技术产业）项目34个，总投资1461亿元。机上此前发布的《海南自由贸易港建设总体方案》的一系列政策红利，海南自由贸易港建设及免税业务持续受到市场关注。
而海航基础作为海航系板块中主要的房地产开发平台上市公司，目前业务包括临空产业中房地产项目的开发与建设、机场的投资运营管理等。上述文件发布后，受游资的推波助澜影响，海航基础股价连续大涨。
虽然海航基础此次公开否认了公司申请免税牌照的相关传言，但其间接参与的免税业务也为海航基础贡献了较大的业绩。2017年至2019年海航基础参股的免税业务收入同比增长37.76%、12.42%、14.15%，2019年，海航基础参股的免税业务实现收入25.97亿元。
据网易财经了解，目前未取得免税牌照的海航基础“插手”免税生意的渠道主要为与持有牌照的免税公司设立合资公司，参与分红。目前其通过子公司海南海岛商业管理有限公司分别持有海免海口美兰机场免税店有限公司49%股权、海南海航中免免税品有限公司50%股权。
去年业绩变脸巨亏12亿元
但值得注意的是，与股价大涨形成鲜明对比的是，海航基础存在年报被出具非标意见、关联担保违规、控股股东巨额资金占用等问题。其中，海航基础2019年实现归属于上市公司股东净利润-12.13亿元，同比下滑169.91%，也是公司2012年以来首次发生亏损。
对于业绩变脸，海航基础在财报中指出，业绩变化主因为受海航集团流动性风险等因素影响，上市公司计提的关联方应收款项坏账及联营企业股权投资损失共计22.34亿元。
除业绩“变脸”外，今年7月因存在控股股东及其关联方非经营性占用上市公司资金、上市公司对关联方违规担保情形，海南证监局对海航基础董事长鲁晓明、总裁陈德辉、财务总监邢喜红出具警示函。
上述公告显示，2019年海航基础存在控股股东及其关联方非经营性占用上市公司资金的情形，合计金额7.07亿元；期末对关联方担保余额167.7亿元，超过了股东大会授权的150亿元关联担保限额。上述事项均未按规定履行审批程序，也未以临时公告的形式履行信息披露义务。
截至2019年底，海航基础对关联方进行的167.7亿元担保余额，其中有13桩担保已逾期，担保逾期金额合计约为16亿元。
此外，自海航提出开始变卖资产自救后，地产在其资产处置包中就占据重要位置。去年12月海航基础将三家子公司持有的海南金海湾投资开发有限公司100%股权转让给海南发展控股置业集团有限公司，总价款合计101.32亿元。（陈俊宏）