9月22日，威马汽车宣布完成总额100亿元人民币的D轮融资，这也是造车新势力史上最大单轮融资。而随着此轮融资完成，威马汽车将加强在智能技术研发、品牌建设、数字营销和渠道拓展等方面的投入。
据了解，本轮融资由上海国资投资平台及国内车企“国家队”上汽集团联合领投，百度与海纳亚洲创投基金（SIG）继续参与此轮融资，湖北长江产业基金、苏州昆山产业基金、湖南衡阳国有投资平台、安徽合肥产业基金、国投创益产业基金、广州金融控股集团等国有产业投资者也悉数入局，此外，还包括芯鑫、紫光、红塔集团、雅居乐、盈科等投资机构。
威马汽车累计融资超300亿
公开资料显示，威马汽车成立于2015年，是国内新兴的新能源汽车产品及出行方案提供商。据不完全统计，威马汽车自成立至今已获得累计融资金额超300亿元。
2016年8月
威马汽车获A轮融资，威马汽车创始人兼CEO沈晖表示，投资人不便透露，但总体融资金额在10亿美元。
2017年11月
威马汽车获远景（参数丨图片）能源、七海资本等投资。
2017年12月
威马汽车完成10亿美元B轮融资，该轮融资由百度资本领投、百度集团等跟投。
2017年12月
B+轮融资消息抛出，金额未公布，投资方有红杉资本中国、五矿投资、腾讯、中国国有企业机构调整基金等。
2018年3月
远东宏信、远翼投资与威马汽车签署股权投资协议及战略合作协议。此次并未透露融资金额。
2019年3月
威马汽车宣布完成总额30亿元人民币的C轮融资，本轮融资由百度集团领投，太行产业基金、线性资本等参与投资。
2020年9月
威马汽车完成总额100亿元人民币D轮融资。
据悉，自2018年9月启动交付至今，威马汽车累计销量达3.38万辆。最新数据显示，8月份，威马汽车销量为2057台，同比增长143%，环比实现六连增。与此同时，威马汽车正在持续推进“千城千店”计划，8月全国新增门店达到30家，今年以来，全国新开门店总数已接近100家。
此前有消息称，威马汽车计划于9月底开始申报科创板，2021年初登陆科创板。不过，值得一提的是，目前冲刺科创板的造车公司不止威马一家。9月1日，吉利汽车已正式提交在A股科创板上市的招股书，有望成为科创板整车第一股；恒大汽车也在日前宣布了“回A”计划，发布公告称拟发行人民币股份在上海科创板上市。
业内人士认为，尽管100亿元融资到位后能帮助威马加强研发和布局，解决眼下上市的困局，不过眼下的布局能否在威马上市后获得一个好的开局仍未可知。