“我们进入中国市场已经16年了，非常了解中国经济强劲的韧性。”玛莎拉蒂中国董事总经理薄嘉铭(Mirko Bordiga)近日在接受中新社记者专访时表示，疫情对中国市场的影响是暂时，玛莎拉蒂对中国未来的经济发展充满信心。
2020年9月，意大利豪华汽车制造商玛莎拉蒂在全球品牌盛典上发布了超级跑车MC20。薄嘉铭坦言，MC20不仅代表了品牌的重生，同时也开启了玛莎拉蒂在中国的品牌新纪元，“作为一个经历了106年发展的品牌，我们确实需要趁这样一个时机重塑自我，从而更加适应当前市场的变化。”
积极调整政策应对疫情冲击、加速电动化的迭代、发力中国本土互联车机系统，拥有106年历史的玛莎拉蒂正在不断加码中国消费市场。在刚刚闭幕的第22届中国国际工业博览会上，玛莎拉蒂旗下一款车型还获得了中国国际工业博览会国家馆奖(CIIF国家馆奖)。
“我们知道中国市场的年轻化趋势势不可挡，因此我们在积极改变我们的品牌形象，让年轻的消费者可以从品牌中找到更多的共鸣。”薄嘉铭表示，中国是一个非常重要的市场，玛莎拉蒂一直以来都非常重视中国消费者的需求，这些也都在产品设计研发中得以体现。
“我们可以预见到，未来的车型中绝大多数都将是电动车型，这不是我们品牌决定的，而是市场决定的。”不过薄嘉铭也强调，在技术发展的同时，玛莎拉蒂不会忘记品牌的本源和传承。
2004年是玛莎拉蒂推出上一代超级跑车MC12的时间，同时也是玛莎拉蒂进入中国市场的时间。在这16年的时间里，中国已经变成了全球最大的汽车市场，玛莎拉蒂也从进入中国第一年售出61辆汽车变成了拥有超过6万名车主的企业。
薄嘉铭表示，外部环境的改变并不会影响玛莎拉蒂对中国市场的态度，“在疫情的冲击下，中国是全球目前为止恢复得最快也是最好的一个国家，这给了玛莎拉蒂足够的信心。”
意大利驻沪总领事陈琪(Michele Cecchi)表示，今年是意中建交50周年，意中两国不仅在汽车领域有很多深入的合作，在商业领域、学术领域、研究领域也有诸多的合作机会。