9月23日，有消息称，一汽丰田汽车销售有限公司（以下简称“一汽丰田销售公司”）党委书记、总经理田青久将调回一汽马自达，在一汽集团品牌公关部主持工作的胡绍航将出任天津一汽丰田汽车有限公司（以下简称“天津一汽丰田”）代理副总兼一汽丰田销售公司党委书记、总经理。
对此，北京商报记者联系一汽丰田相关负责人，对方表示“目前没有官宣信息”。
资料显示，田青久在一汽集团任职近30年。2011年10月，田青久接替于洪江，出任一汽马自达副总经理；2015年11月，出任一汽丰田销售公司党委副书记、纪委书记兼工会主席；2017年11月，出任一汽丰田销售公司总经理。
在田青久掌舵一汽丰田销售公司仅半年后，国内车市便开始步入下行通道，但一汽丰田销量仍保持稳定。2018-2019年，一汽丰田年销量分别为71.63万辆、72.47万辆，同比分别增长2%、1.2%，在乘用车厂商中的排名均为第11位。今年前8个月，一汽丰田销量为46.71万辆，同比下降1.3%，但是厂商排名升至第七位。
据了解，田青久的新职务为一汽马自达事业部总经理。今年5月，一汽集团宣布设立马自达事业部，负责一汽马自达品牌全价值链业务运营。在一汽集团内部，一汽马自达事业部将与一汽-大众、一汽丰田等公司处于同一管理层级。
值得注意的是，尚不清楚田青久此次被调离一汽丰田销售公司是否与一汽丰田管理体制的重组有关。今年4月，黄勇出任天津一汽丰田常务副总（即中方“一把手”），同时一汽集团和丰田中国宣布重组一汽丰田的管理体制，天津一汽丰田将成为一汽丰田系企业的统括企业。由于黄勇的上一个职务是一汽集团人力资源部部长，因此当时外界就有声音认为，在他操盘下，后续一汽丰田系企业的人事可能会持续出现变动。
管理体制重组的背后是一汽丰田不断增长的经营压力。在汽车行业分析师张翔看来，近年来国内汽车市场持续下行，各车企都面临巨大挑战。另外，广汽丰田后来居上，也使得南北丰田的竞争更加激烈。重组有助于一汽丰田今后更快速地应对市场变化。
目前，一汽丰田正被更加年轻的广汽丰田加速赶超。乘用车市场信息联席会发布数据显示，2018年，一汽丰田销量比广汽丰田高13.6万辆；2019年，这一差距缩小至5.9万辆；今年前8个月，一汽丰田销量仅比广汽丰田高出4481辆。
作为田青久的接任者，胡绍航也是一汽集团一员“老将”，且同样拥有合资品牌管理经验。资料显示，胡绍航曾历任一汽-大众奥迪公关经理、市场部部长、奥迪北区总监、一汽-大众品牌北区事业部总经理等职位。2017年7月，胡绍航出任一汽-大众奥迪销售事业部副总经理，负责市场、公关和营销业务。2019年12月，胡绍航被调到一汽集团品牌公关部主持工作。