10月3日，特斯拉对外事务副总裁陶琳在微博上回应特斯拉的降价逻辑称，价格调整是高度保密的工作，需要反复测算，只有极少数人参加。无论任何时候公布都会有一批近期提车的消费者受影响，其中包括特斯拉的员工。陶琳表示，“除了极少数参与价格测算的员工，全体同事几乎是和消费者同时得知价格调整的信息，因此确实不会存在工作人员故意隐瞒和误导消费者的情况。”
10月1日，特斯拉中国官网宣布，自即日起，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。Performance高性能版售价保持41.98万元不变。
昨天提车今天降价，特斯拉车主：我们叫韭菜？
10月1日，特斯拉中国官网宣布，中国制造Model 3标准续航升级版补贴后售价为24.99万元，中国制造Model 3长续航后轮驱动版补贴后售价为30.99万元。Performance高性能版售价保持41.98万元不变。
这比7月22日拼多多推出的“特斯拉中国-Model 3准续航”万人团购活动还便宜1万多。随后“特斯拉降价”的话题一度冲上热搜榜。特斯拉副总裁陶琳作为官方代表在微博发表感言：“我们的出发点是希望让更多人可以享受科技发展的红利，促进行业快速发展，加速世界向可持续能源的转变。”
但事实上，这已经是Model 3自2019年发售以来第七次调整价格了。国产标准续航版本Model 3由最初的35.58万（无补贴）下降至当前24.99万（补贴后），短短的一年时间降幅接近10万，其中最短的价格只维持了一个月。
特斯拉每一次降价都会出现无数“韭菜车主”，他们往往在不知情的情况下，被销售人员催促提车。深燃了解到，有些车主经历了“昨天刚提车，今天就降价”的噩梦，而特斯拉的命令式沟通更是让他们气愤不已。
不过，老车主那边痛心疾首坚决维权，准车主那边则是一派欢天喜地。
即便是中秋节阖家欢乐的日子，特斯拉直营店依旧灯火通明。北京的一名特斯拉销售对深燃表示，“我们都快忙疯了，特斯拉刚刚宣布降价，店里面就涌来了很多订单和咨询电话。”