机构:自主品牌质量表现落后于行业平均水平 / 头条资讯

据悉，IQS研究考察了拥车期为2至6个月的新车车主遇到的质量问题，新车质量得分以平均每百辆车问题数（PP100）表达，得分越低，表明问题数越少，质量也越好；结果显示以质量或性能好为最主要购车原因的自主品牌车主比例从2015年的16%提高至今年的25%，而以价格便宜为最主要购车原因的自主品牌车主比例从12%下降至6%。

“自主品牌形象持续改善，越来越多消费者因为质量和性能选择自主品牌，自主品牌的向上战略正在产生积极效果。只有在质量和技术等核心能力上下功夫，自主品牌才能突破价格天花板，实现长足进步和持续增长。”J.D. Power中国区汽车产品事业部总经理蔡明表示：“但自主品牌之间的质量差距较大，虽然少数头部企业已经达到国际品牌同等的质量水平，但大多数自主品牌还处于较后的位置。”

此外，在2020年消费者抱怨最多的前20个问题中车内异味和油耗问题有所改善，但胎噪、发动机异响和空调风扇噪音等噪音/异响类问题的抱怨增加；发动机动力不足、电源插座/USB接口充电太慢和前雨刷刮不干净挡风玻璃为新增问题点。