大众集团基于全新平台生产的首款纯电动车型，在中国宣告下线，传统的汽车巨头开始正式迎战被特斯拉们抢足风头的电动化浪潮。
10月27日，上汽大众成立以来累计生产的第2300万零一辆整车——一辆黄色的ID.4 X驶下上汽大众安亭新工厂的生产线。
这辆新车的下线，标志着上汽大众历时两年、总计投资超170亿元的MEB新能源工厂正式投产。
“上汽大众已经进入到电动化、智能网联化的新阶段。”在现场，上汽集团总裁王晓秋表示，未来上汽大众中德股东双方将进一步加速其新能源汽车战略在中国的落地。
这款开启大众电动化战略新篇章的ID.4 X，也是上汽大众首款ID.家族纯电车型。
据了解，它是大众ID.家族中定位于纯电动紧凑级SUV的产品，续航里程为550公里。拥有宽敞的空间、高效的电力驱动和现代化的智能驾驶辅助系统。
新车虽然已宣告下线，但将于11月3日才正式对外亮相。
上汽大众ID.4 X同时也是基于大众MEB模块化电动车制造平台所开发的首款产品，其背后的MEB平台则是大众汽车集团为大规模制造纯电车型而打造的最新模块化制造平台，未来，ID.家族产品也将基于这一平台打造。
据了解，MEB平台是一款为电动车提供专属设计的平台，其创新平板式的电池模组布置方式，可以使车辆具有更长的轴距和更短的前后悬，也可以让电动车型具备超越燃油车的空间优势，进而提高驾乘舒适度。
同时，将电池位置设置在车辆中部的设计，也可以让整车前后重量分配比达到接近50:50的平衡，进而使得整车在保持强劲动能的同时，还能提供均衡的行驶表现。
值得一提的是该平台对新能源车型续航能力的提升。据了解，MEB平台车型电池组通过强大的扩展能力，可根据车辆用途调整驱动力水平，最高可实现550公里以上长续航里程。此外，该平台还可集成全新的车载辅助、信息娱乐、控制和显示系统，实现整车高度智能网联化。
在不远的未来，上汽大众还将基于MEB灵活的模块化设计陆续推出多款大众、奥迪、斯柯达品牌的不同级别、不同车身形式的纯电动汽车，覆盖不同的细分市场。
与ID.4 X一样，这些纯电动产品也将由上汽大众这座全新工厂来生产。据悉，这座工厂是大众汽车集团全球首个专为MEB平台车型生产而建设的工厂，它于2018年10月正式破土动工，经过两年后落成，总投资超170亿元，规划年产能为30万辆。
据悉，该工厂同时还是大众汽车集团全球首个新建的、100%用于纯电动汽车制造的MEB工厂，新工厂为两层结构，占地面积是同等产能工厂的三分之一。未来，它将通过数字化的管理模式，在自动化生产基础上，充分结合物联网、工业云等互联技术，对制造过程中的“大数据”进行精确采集、实时共享，打通信息流，实现从设计、生产到销售各环节互联互通，构建全业务链的智慧管理平台。
同时，秉承着节能环保的造车理念，上汽大众新能源汽车工厂也是大众汽车集团在全球范围内的绿色环保标杆工厂。据了解，该工厂运用了28项环保节能新技术，可实现能源、水、二氧化碳、挥发性有机物（VOCs）和废弃物等5项关键环境指标下降20%，单车二氧化碳排放减少60%。
从破土动工到首款产品投产，上汽大众用短短两年的时间跑出了新的“上海速度”。公开数据显示，该工厂于2018年10月破土动工、2019年11月迎来首台试制车下线。在历经一年的整车试验验证，保障产品安全和性能可靠后，2020年10月这座新工厂便迎来了首款产品的批量投产。
“MEB新能源工厂是实现2025战略的重要基石，也将进一步助力上汽大众抢抓汽车电动化转型机遇。”王晓秋表示，新能源汽车工厂是上汽大众面向未来、实现2025战略的重要里程碑。面对汽车行业转型浪潮，上汽大众将继续积极布局新能源汽车领域，未来电动出行的蓝图正逐渐变为现实，电动出行的前景将更加广阔。