中国汽车工业协会（以下称中汽协）数据显示，今年前9个月，国内新能源车销量为73.4万辆。其中，7月销量为9.8万辆，同比增长19.3%；8月销量达10.9万辆，同比增长25.8%；9月销量达13.8万辆，同比增长67.7%。
中汽协方面认为，近几个月新能源车销量快速提升，主要受新能源汽车下乡活动及地方政府对新能源汽车消费政策支持等利好因素的影响。
自今年7月以来，按照工信部、农业农村部、商务部三部委联合下发《关于开展新能源汽车下乡活动的通知》的要求，从7月至12月，由中汽协组织开展的新能源汽车下乡活动，正成为推动我国新能源汽车产业可持续发展的重要举措。
“自新能源汽车下乡活动启动以来，得到了社会各界广泛关注，地方政府支持政策给力，汽车企业产品供给快速响应积极，经协会严格审核，目前发布了3批目录，共有24家车企的61款车型参与。” 工信部装备一司副司长陈克龙透露，目前由新能源汽车下乡活动所直接贡献的销量已超7万辆，对整体市场拉动幅度明显。
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据了解，新能源汽车下乡活动已经经过了山东青岛、江苏南京、海南海口，目前来到了第四站——四川成都。值得一提的是，成都站新能源汽车下乡活动共有长安、北汽、长城欧拉、野马、奇瑞、吉利枫叶、比亚迪、上汽通用五菱等14家新能源汽车企业携四十余款车型参加，活动期间多款车型的优惠幅度超过1万元。
随着全国新能源汽车下乡活动来到成都，有分析认为，成都乃至西部新能源车市的热情或将借此点燃。据公安部公布的最新数据，截至今年6月，我国汽车保有量已达2.75亿辆，其中成都的汽车保有量仅次于北京，超过500万辆，是全国汽车保有量排名第二的城市。
据成都市人民政府副秘书长刘兴军介绍，为推广新能源汽车，成都已提供超20亿元的通行便利、停车优惠等地方配套补贴，目前已累计推广新能源汽车超过14万辆。根据规划，成都力争到2022年累计推广新能源汽车20万辆，累计建成充电桩4.5万个。
此外，四川省内较为完备的新能源基础建设布局，也为此次新能源汽车下乡活动成都站的辐射效应提供了先决条件。据四川省经济和信息化厅黄灵总工程师介绍，2019年，四川省共生产新能源汽车3.2万辆，同比增长47%，累计推广新能源汽车近15万辆，已建成充电桩3.2万个，整体已具备较完整的新能源汽车产业体系。
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值得一提的是，今年以来，为应对疫情对汽车产业带来的不利影响，四川省政府已在4月至8月率先开展了汽车下乡活动，累计实现“汽车下乡”车辆达5.8万辆，通过推动扩大汽车消费从而促进相关汽车产业的企稳回升。
“开展新能源汽车下乡活动，对脱贫攻坚与乡村振兴战略衔接，满足农村居民对绿色出行的美好向往，也对推动我国新能源汽车产业可持续发展具有重要意义。”全国政协副主席、中国科学技术协会主席万钢表示，各地方政府应在给予农民购车优惠的同时，也要在营造和完善乡村新能源汽车环境上下功夫，加强配套基础设施建设，以加速新能源汽车销售、服务、产业链的下乡。
据了解，下一站全国新能源汽车下乡活动将转场云南，于12月4日-6日在昆明举办。