11月3日，根据Jato Dynamics的数据显示，欧洲对新型混合动力和电动汽车的需求在9月份首次超过了柴油版车型的需求，上个月注册的新车中有四分之一为混合动力、插电式混合动力或电动汽车，而柴油市场则跌至历史新低。
据外媒报道显示，9月欧洲27个国家/地区的市场虽然仅增长了1.2％，注册近130万辆乘用车，但对电动汽车的需求与2019年同期相比增长了156％。9月也是欧洲市场首次超过30万辆混合动力汽车和电动汽车完成注册。反观柴油市场则跌至历史新低，9月的市场份额为24.8％。
就在10年前，柴油汽车占注册汽车的50％，而混合动力和电动汽车的市场份额还不到1％。
据了解，混合动力车和轻度混合动力车在电动汽车新车注册中占据最大份额，交易量增长了124％。与往常一样，丰田和雷克萨斯拥有市场32％的份额，而福特，铃木和宝马也参与其中。福特Puma车型是欧洲地区第三大最受欢迎的汽车，其销量中69％份额为轻度混合动力版本。而菲亚特500（参数丨图片）（轻度混合动力车占59％）则是最畅销的小型汽车。
同时，本月中纯电动汽车的需求以特斯拉为首，9月份新车注册数为15,702辆，环比下降了5％，而大众汽车和雷诺等竞争对手则分别增长了352％和211％。根据外媒的说法称，包括斯柯达，SEAT，奥迪和大众等品牌在内的大众汽车集团现已成为欧洲最畅销的电动汽车制造商，而奔驰则是插电式混合动力汽车市场的领导者，在插电式混合动力奔驰A级的强势表现下，其占有22％的市场份额。
对此，Jato Dynamics的全球分析师Felipe Munoz说：“从内燃机到电动汽车的转变终于发生了。”尽管这很大程度上取决于政府的政策和激励措施，但消费者现在也准备采用这些新技术。
该名分析师还表示：“SUV一样，大众汽车集团在电动汽车热潮中起步较晚，但其竞争产品正在迅速追赶，现在正成为领导者。”