近期，美股表现强劲。美东时间周三，道指收报27847点，升367点或1.34%；标指收报3443点，升74点或2.2%；纳指收报11590点，升430点或3.85%，创今年4月14日以来最大单日涨幅。
在美股大盘的刺激下，中概新能源汽车股涨幅不断扩大。其中，小鹏汽车(XPEV)、理想汽车(LI)和蔚来汽车(NIO)三股均创历史新高。
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11月5日开盘，A股集体高开高走，截至《每日经济新闻》记者发稿，上证指数涨0.62%，深成指涨0.74%，创业板指涨0.15%。行业板块集体上涨，汽车板块涨幅居前，涨幅为4.33%。个股方面，比亚迪（002594.SZ）高开4.15%，报175元，股价再创历史新高，现涨2.33%，市值直逼大众。
中概新能源汽车股齐涨
截至美东时间11月4日美股收盘，理想汽车收于25.31美元/股，增幅为5.24%；小鹏汽车收于27.39美元/股，增幅为23.32%；理想汽车收于37.71美元/股，增幅为6.23%。
当天，花旗在研报中首次覆盖小鹏汽车和理想汽车，并且上调蔚来汽车目标价。花旗分析师Jeff Chung首予小鹏汽车“买入”评级，目标价为34.70美元；予以理想汽车“中性”评级，目标价为27美元。与此同时，花旗还将蔚来的目标价从33.2美元上调至46.4美元，维持“买入”评级。
今年以来，蔚来汽车涨幅已达837.69%，最新市值475.3亿美元；上市不久的小鹏汽车今年涨幅为82.67%，市值达到197.14亿美元；同样上市不久的理想汽车今年涨幅为120.09%，最新市值211.68亿美元。
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在中概股股价齐涨的背景下，蔚来汽车正飞奔在市值超越通用汽车的路上。按照美东时间11月4日蔚来汽车475.3亿美元的最新市值，相当于3161.6亿元人民币。对比11月4日上汽集团（600104.SH）报收于2968.77亿元的市值，蔚来汽车又一次“飞升”。
实际上，美股市场之所以对三家美股上市新造车企业看好，与其在终端市场的表现有关。11月2日，蔚来汽车、小鹏汽车和理想汽车几乎同时公布了10月销量。
其中，蔚来汽车10月共交付了5055辆汽车，同比增长100.1%；1~10月，蔚来汽车已交付了约3.14万辆汽车，同比增长111.4%。目前，蔚来汽车仍稳坐国内新造车企业销量第一的位置。
1~10月，理想ONE（参数丨图片）累计交付约2.19万辆。小鹏汽车10月单月总交付量为3040辆，同比增长229%，连续两个月销量超过3000辆。今年前10个月，小鹏汽车累计交付量约为1.71万辆，同比增长64%。
据统计，2020年造车新势力的新车销量约占新能源汽车整体销量的15%。
比亚迪市值逼近大众
11月5日早盘，动力电池板块涨近5%，宁德时代（300750.SZ）、比亚迪、亿纬锂能（300014.SZ）、新宙邦（300037.SZ）全线上扬。
截至《每日经济新闻》记者发稿，金龙汽车（600686.SH）涨停，一汽解放（000800.SZ）、中通客车（000957.SZ）涨幅超过5%，宇通客车（600066.SH）、比亚迪、上汽集团涨幅超过4%。
在资本市场汽车股中，比亚迪是一大焦点。作为时下A股市场中中国整车企业市值的“新一哥”，截至11月4日收盘，比亚迪股价报收168.03元/股，再度创下历史新高，总市值为4584亿元，直逼大众汽车的707亿美元（约合人民币4702.8亿元）。
从今年7月开始，比亚迪的股价持续上升。按照目前的市值，比亚迪已经超过了上汽集团和广汽集团（601238.SH）的市值总和。
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除了比亚迪，宁德时代市值突破6000亿元人民币，这是创业板首次出现市值超过6000亿元的公司。今年以来，宁德时代累计涨幅已高达144%。11月5日，宁德时代股价再次高开高走，截至记者发稿时，涨幅为3.64%。
不管是中概新能源汽车股的大涨，还是比亚迪、宁德时代的市值大增，背后都有利好政策的支撑。
11月2日，国务院办公室印发的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035）》（以下简称《规划》）指出，2025年纯电动乘用车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。到2035年，纯电动汽车成为新销售车辆的主流，公共领域用车实现全面电动化。与此同时，还给予新能源车停车、充电等优惠政策。
银河证券研报认为，今年前8个月，我国新能源汽车渗透率仅为4%左右。《规划》提出到2025年新能源汽车占比达到25%，目前新能源汽车渗透率尚处在初始阶段，正由政策引导转向市场引导，市场空间仍然巨大。