2020广州车展上，自年中亮相以来便备受市场关注的WEY坦克300（参数丨图片）官宣预售价——2.0T车型预售17.58万-21.39万元。
结合硬派越野车的定位，同时还提供AT轮胎（全地形轮胎）、绞盘以及最多三把差速锁可选配，WEY坦克300在其定价区间乃至整体市场中，都较为稀罕。目前市场上，与其形成最直接竞争关系的是北京越野旗下的BJ40。
整体一提的是，BJ40搭载的发动机，正是来自长城集团旗下蜂巢易创研发的2.0T发动机，与坦克300搭载的2.0T发动机关系密切。
11月20日，据WEY方面透露，目前坦克300的市场反馈良好，在9月28日最早一批参与预售的消费者即将可以提车。
WEY坦克300图片来源：时代财经摄
坦克300的加入，对WEY来说可谓久旱逢甘露。
据长城汽车官方最新发布的10月销量，WEY是集团唯一拖后腿的组成部分，其月销量同比下滑14%至0.9万辆。反观领克、一汽红旗等同属自主阵营的高端品牌，均实现品牌月销量新高，分别实现月销2.19万辆以及2.3万辆的成绩。
WEY的疲软，或与车型同质化明显，推新节奏缓慢有关。据时代财经梳理，撇除还未正式上市的坦克300，WEY目前仅有VV5、VV6以及VV7三大车系。而这三款SUV无论是动力总成、外形设计均存在一定重叠，产品差异更多体现于车身尺寸及空间，其中以售价最低的VV5为主销车型。
随着坦克300即将正式上市，WEY将在城市SUV之外开辟全新的细分市场，而事实上，这只是WEY最新产品规划的第一步。
据WEY品牌营销副总经理乔心昱11月20日在广州车展上接受媒体专访时表示，定位紧凑性级别的坦克300之后，明年将至少有3款WEY品牌新车推向市场。
同日，据接近WEY的消息人士透露，在WEY的产品规划中，除了有SUV，还有MPV以及皮卡产品。另外，全新一代VV7亦已经在进行路试，相信会是WEY规划在明年推出的重磅新车之一。
已经沉寂了相当一段时间的WEY，随着年内长城汽车接连发布全新技术平台以及发动机等，其手中握有的底牌也不断增多。
除了上述提到的一系列新车规划，在坦克300车型上，可预见的还有搭载长城全新3.0T发动机的版本将进入市场。
再考虑到长城汽车在电动化领域的一系列技术储备以及布局，WEY的未来再次充满可能性。