首款轻型商用车刚上市，华晨雷诺金杯便传出裁员消息。11月30日，有消息称，华晨雷诺金杯汽车有限公司（以下简称“华晨雷诺金杯”）近期将启动今年以来第二次裁员行动。作为一家成立两年半的法系合资商用车企业，目前华晨雷诺金杯的销量表现并不乐观。此次裁员是否与华晨雷诺金杯经营状况有关，是否会影响华晨雷诺金杯的新车投放，正成为外界关注的焦点。
裁员传闻频现
上述消息援引华晨雷诺金杯一名员工的话称，“裁员的具体方案还没有出来，但是总体的目标是再裁减35%-40%的员工人数，至于是一次性裁到位还是分步骤来还不确定”。
针对上述裁员传闻，北京商报记者联系华晨雷诺金杯相关负责人，但截至发稿，尚未获得回复。
事实上，此次并非华晨雷诺金杯首次传出裁员传闻。去年6月，便有消息称，华晨雷诺金杯法方高层宣称，未来2-3年将清除原华晨体系员工，以部分员工不符合“观察期协议”为由，将员工退回华晨集团。去年1月起，华晨雷诺金杯采购系统40余名员工先后被停职。
今年7月，华晨雷诺金杯发布转型计划显示，在组织转型过程中，华晨雷诺金杯将鼓励有意愿的员工创业；给员工提供技能培训及就业辅导，帮助员工制定新职业发展规划，在组织内部及外部寻求新发展机会；同时，公司还将提供灵活的退休和补偿政策。
该计划发布后，引发外界热议。有声音认为该计划在“变相裁员”，但当时华晨雷诺金杯方面明确否认“变相裁员”的说法。
不过，随后又有一份名为华晨雷诺金杯的人员优化合同文件在网上流出，引发外界新的猜测。该文件显示，到明年4月底，华晨雷诺金杯计划优化员工650人，约占当前沈阳工厂员工的20%，此举也被解读为裁员20%。
在经济学家宋清辉看来，规模化裁员一般有两种常见情况，一是企业经营状况不佳，被迫以裁员的方式来节省成本，实现自救；另一种则为企业业务结构变更或技术优化，导致某些环节不再需要那么多的员工。
从巅峰到低迷
华晨雷诺金杯前身为沈阳华晨金杯汽车有限公司（以下简称“华晨金杯”），华晨金杯更早前可追溯至沈阳金杯客车制造有限公司。作为国内一家老牌轻型商用车品牌，金杯诞生于1989年。
在30多年发展历程中，金杯品牌诞生金杯大海狮（参数丨图片）、金杯阁瑞斯等百余款畅销车型。到1997年，金杯在轻型客车领域的产销量居全国首位。2010年，金杯品牌车型市场保有量突破100万辆，成为中国轻客第一品牌，市场占有率最高时达75%，连续19年中国商用车市场销量第一。
然而，在登顶国内轻型客车市场高峰后，随着行业需求减缓以及上汽大通、江铃汽车等竞争对手崛起，金杯品牌近年来开始走下坡路。2015年，金杯汽车销量为9.6万辆，2016年销量降至2.3万辆。
2017年12月，华晨中国以1元价格将华晨金杯49%股权转让给雷诺集团，华晨中国旗下金杯汽车持有剩余51%股权，由此形成华晨雷诺金杯。华晨雷诺金杯计划以金杯、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车。
令人意外的是，华晨雷诺金杯成立以后推出的首款车型并非商用车，而是一款名为观境的中型SUV，但观境的市场表现并不乐观。数据显示，今年前9个月，观境累计销量仅为786辆，其中1月销量仅7辆。
汽车行业分析师张翔表示，华晨雷诺金杯近两年来产品投放没有跟上市场节奏，而且研发技术层面也比较滞后，难以应对竞争日益激烈的轻型商用车市场。
财报显示，2018年华晨雷诺金杯销量为4.3万辆，同比下降30%；去年销量为4.02万辆，同期下降6.5%；今年上半年销量为1.17万辆，同比下降42%。
新车前景不明
作为一家法系合资企业，华晨雷诺金杯的发展不仅取决于自身努力，也受中法双方股东战略的影响。随着雷诺集团在华调整战略方向，华晨雷诺金杯似乎迎来发展新机遇。
今年4月，在转让在华乘用车合资企业东风雷诺股权的同时，雷诺集团还发布在华全新战略，该战略基于两大支柱业务——电动汽车和轻型商用车，其中轻型商用车业务将通过华晨雷诺金杯开展。
新战略显示，引入雷诺先进技术和管理经验后，华晨雷诺金杯计划实现金杯车型的现代化升级改造，扩大公司产品线，2023年前推出5款核心竞争车型，涵盖小型、中型、大型厢式车辆，包括电动化车型，并搭载车联网技术，这些车型还将出口海外市场。
“金杯品牌的发展在过去来说趋于缓慢，所以要尽可能提速推出更新的产品，适应市场的变化和需求，快速把我们的生产线、产品、需求进行全面的升级和提高。”华晨雷诺金杯汽车方面近期表示。
今年11月，华晨雷诺金杯合资后首款轻型商用车产品——金杯海狮王上市。此次上市的金杯海狮王产品包括城运王和商务王两大系列共计8款车，可满足商业货运和商务客运市场的多种需求。
对于金杯海狮王，华晨雷诺金杯方面寄予厚望：“全新的金杯海狮王将让金杯品牌撕掉过去固有的‘面包车’标签。”通过雷诺技术的赋能，金杯海狮王在外观设计、质量、技术等方面都较金杯过去的产品呈现明显差异。
张翔表示，受益于国内物流行业发展，市场对轻型商用车的需求量持续增长，雷诺在该领域也有一定技术积累。不过，上汽大通、江铃汽车在轻型商用车市场的发展势头都很强，金杯海狮王以及华晨雷诺金杯未来能否获得消费者认可，仍有待观察。