2020年底，连续享受一年的“低油价”福利渐行渐远，油价迎来了连续第三轮的上调。
依据国家发改委通知，12月17日24时国内汽、柴油零售限价上调幅度分别为155、150元/吨，折合每升汽油分别上涨89#0.11元、92#0.12元、95#0.13元，柴油每升上涨0#0.13元。
截至18日凌晨，2020年国内成品油零售限价共历经7次上调、5次下调、6次搁浅、6次不作调整，涨跌互抵之后，汽油累计下调1385元/吨，柴油累计下调1335元/吨，折升价后，92#汽油下调1.09元，0#柴油下调1.14元。
本轮调价后，全国大多数地区车柴价格5.8-5.9元/升左右，92#汽油零售限价在5.8-6.0元/升，国内成品油经历了8个月之后，首次回归“6元时代”。
消费者用油成本增加
本轮调价已经是近两个月连续第三次上调。
在这次调价落实之后，消费者出行成本继续提高，以油箱容量在50L的家用轿车为例，加满一箱92#汽油将较之前增加6元左右。
以月跑2000公里、百公里油耗在8L的小型私家车为例，到下次调价窗口开启（2020年12月31日24时）之前的半个月时间内，消费者用油成本将增加9.6元左右。
物流行业支出成本同样将有上涨的现象，以月跑10000公里、百公里油耗在38L的斯太尔重型卡车为例，未来半个月内，单辆车的燃油成本将增加247元左右。
或将迎“四连涨”
在这一轮调价周期内，国际原油价格受到数个利好消息影响，走势稳步上涨。
12月初，OPEC+达成新版减产协议，虽明年1月起将小幅增产，但市场对此展望乐观。俄罗斯能源部长诺瓦克表示，这是一次成功而具有建设性的会议，将于12月下旬与沙特阿拉伯能源大臣当面会谈，而明年石油市场可能会完全恢复到危机前水平。
“石油市场现在‘大致’处于平衡状态，具备开始逐步放松减产力度的条件。”隆众资讯分析师刘文杰告诉记者。
同时，拜登明确表态将推动宽松货币政策，市场对美国新版经济刺激方案重燃期待。英国成为第一个批准疫苗的西方国家，在可能恢复正常生活和需求复苏方面领先于美国和欧盟。
美国也已经正式签署了辉瑞疫苗的许可，允许在美国推进疫苗接种工作，疫苗的配送任务随之开启，此举提振了全球最大原油消费国的需求预期。
“后续来看，欧美多国开始陆续接种疫苗、提振市场需求预期，同时美联储可能采取进一步宽松举措，美元或低位运行，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。”刘文杰表示。