日本政府可能宣布2035年禁售燃油车的消息，让丰田汽车公司总裁丰田章男比较少见地对当下大力推行电动车的现实进行了抨击。
12月初，日本媒体曾报道称，日本政府将宣布自2035年起禁售汽油车型，不过油电混合动力车型仍然可以销售。但由于来自多方的阻力，日本政府称尚未发布任何正式声明。其中，日本经济产业省的官员表示，也尚未就汽油车的未来做出决定。
对此，丰田章男以日本汽车工业协会会长的身份，12月17日在年终新闻发布会上表示，当下电动汽车其实是被过度炒作了，倡导者并没有考虑到发电过程所产生的碳排放以及向电动汽车转型的成本。
他认为，在日本地区，如果所有汽车都将由电动驱动，那么到了夏天将可能出现电力短缺的情况。同时，还要面对不断为电动车全面转型的基础设施投入约14万亿元至37万亿日元。
丰田章男
丰田章男称：“当政客们在外面说，‘让我们淘汰所有使用汽油的汽车’时，他们明白这一点吗？如果日本在禁止汽油动力汽车方面过于仓促，目前汽车行业的商业模式将会崩溃，导致数百万人失业。”
不过，电动汽车的支持者表示，电动汽车可以在电力需求较低的夜间充电。随着时间的推移，也可以更多利用其他环保技术(如太阳能)。
据了解，日本的电能主要是燃烧煤炭和天然气所供给的，当产生越多的电动车，其所需的电能也将越大，从而使得二氧化碳排放就更加严重。而且政府若要强制禁止燃油车，也将让更多普通消费者付出更高的成本。
虽然丰田在电气化汽车领域的发展早于绝大部分车企，并凭借丰田普锐斯（参数丨图片）等车型，在混动车型领域也占据领先地位，但其在日本和美国均未推出纯电动车型，而是推出了氢燃料电池车型；在中国市场，它也是逐渐开启油电混合车型和仅有两款纯电车型，将电动车型推向市场的节奏还很缓慢。