在本周拉锯3个交易日后，12月25日，在主要股指显著反弹的背景下，新能源车板块大幅拉涨，全天涨幅达3.46%，再度逼近年内高点。
目前多数机构预计，明年中国新能源车销量将大幅增长。机构看多情绪不减。
板块指数今年以来涨85.54%
受A股走强、年末机构投资者对于人气板块关注度不减等正面因素提振，12月25日，A股新能源车产业链强势爆发。具体来看，新能源车板块指数全天拉涨幅度达3.46%，接近不久前创出的历史高点。截至目前，新能源车板块指数年内的涨幅已高达85.54%。
9月下半月以来新能源车板块指数日K线走势 图片来源：光大证券
板块龙头个股方面，阳光电源、国轩高科、多氟多、爱康科技、孚能科技等大市值个股涨幅居前，涨幅超5%的个股多达26只。
另一方面，截至目前，不仅新能源车板块指数大幅跑赢了今年A股主要股指，不少龙头个股年内涨幅也超过100%。
全球电动化趋势继续加速
国元证券预测，今年全球新能源车销量预计接近300万辆的水平（中国130万辆，欧洲120万辆，美国35万辆），同比增长约30.4%。预计2021年全球新能源车销量有望达到420万辆（中国173万辆，欧洲有望反超中国达到178万辆，美国58万辆），同比增长40%。
安信证券的最新研报显示，碳排放政策的倒逼是欧洲新能源车增长的根本原因。目前，包括奔驰、奥迪等车企纷纷加大投资规划，加速自身在平台化车型的开拓。与此同时，以特斯拉、福特为首的车企更是将自身的产能规划和工厂建设于欧洲进行布局。
该机构认为，明年以欧洲为代表的新能源车海外市场增长将会加速，建议重点关注新能源车产业链龙头公司未来在海外市场份额的提升。
在具体策略方面，兴业证券表示，在新能源车产业革命来临之际，建议重点把握三大趋势性投资机会，具体包括特斯拉链、LG化学链和宁德时代链等。
新能源车板块投资机会未完
八阳资产指出，从整车销售数据来看，中汽协发布的11月新能源产销数据显示，新能源乘用车产销分别为18.3万和18.6万辆，环比增长17.0%和25.1%，同比增长100.7%和137%。在新能源车下乡政策支持、年底厂商促销等多重因素共同推动下，新能源车产销持续超预期。
八阳资产还表示，受益于北京、上海等地相关充电桩政策和规划落地，充电桩数量增长提速，配套趋完善也提升了新能源车的消费信心。因此，尽管板块指数年内涨幅较大，但新能源车板块中期仍有投资机会。
璞远资产投资总监韩鹏举分析，当前新能源汽车市场发展日趋明朗，资本市场愈发青睐新能源汽车板块，板块估值持续走高。相对而言，整车板块目前估值较高，性价比优势相对偏低。8月以来，部分强势整车厂商股价涨幅均超过100%，但随着新能源汽车市场竞争加剧，未来车企销量能否支撑预支的业绩，存在着较大的不确定性。
韩鹏举表示，新能源汽车产业链上游及中游细分龙头企业将进入阿尔法成长通道，业绩确定性更高，尤其是中游电池、设备、材料以及上游锂钴等资源企业。经过多年的充分竞争之后，行业格局相对清晰、行业壁垒较高，头部企业的投资价值凸显，建议2021年关注相关个股。