2月24日，汽车芯片大厂英飞凌对记者表示，不利的天气条件造成了地区停电，所以公司在奥斯汀的生产基地被要求暂时停产。北京国际工程咨询有限公司高级经济师、北京半导体行业协会副秘书长朱晶表示，美国得克萨斯州天气灾害中连续多家芯片厂的生产中断，将会进一步加剧当前的汽车芯片短缺。
英飞凌在全球汽车电子领域占据重要地位，总部位于德国，但主要生产基地在美国得克萨斯州。根据外媒消息，过去一周以来，美国得克萨斯州的暴风雪和寒流严重影响到当地的电力供应，为了应对公用电网的严峻形势，当地的奥斯汀能源公司（ Austin Energy）要求工业和半导体的大客户企业减少或暂停运营，而英飞凌是其中之一。
英飞凌表示，当前重点是安全快速恢复批量生产，努力重启业务。如果对客户有潜在影响，则会尽快通知。除了英飞凌，恩智浦、三星电子这些芯片厂商也被奥斯汀能源公司要求停产。
朱晶表示，本次停产中，受影响最大的是汽车芯片，由于当地的几家芯片制造商在全球供应链中占据重要位置，尤其是英飞凌和恩智浦，其生产中断将会进一步加剧当前的汽车芯片短缺。而业界原先预估，因得到台积电的转产，这方面产能会在2021年得到一定缓和。
恩智浦曾在2月17日表示，公司位于得克萨斯州奥斯汀的两家工厂已被要求暂时停产，一旦有断货的可能，公司会直接通知客户。恩智浦负责运营的执行副总裁Davidreed表示,正在仔细监控局势，并将尽快恢复奥斯汀工厂的运营,一旦必要的公用事业服务恢复，我们的运营团队将能够评估关闭的影响，以及何时恢复全面生产。
三星电子在2月16日表示，应能源公司通知，公司不得不停产，已逐渐关闭了位于奥斯汀东北部的工厂。但在事先通知的情况下，已经对生产中的设备和晶圆采取了适当的安全措施。目前公司正在与有关当局讨论恢复的时机。
通常芯片产能传导至下游有一定周期，朱晶表示，由于目前芯片处于全线缺货的行情，所以很难推导出本次停产的影响将在何时传导至下游。