对于刚拿到驾照的新手来说，往前开车能够开的“6到起飞”，但是一往后倒车就原形毕露，“敢前不敢倒”也是大多数新手的“通病”。
虽然当前有些车配备有360°全景影像，但是因为车企技术整合的水平高低，一些车辆的全景影像会出现不小的画面畸变，或者是没有辅助线，
直到车辆快蹭上时才能显示出危险，对新手来说实际用处不大。
不过当前，随着技术的发展，性能更强的车辆全景影响系统的推出，也是必然进程。据外媒报道，得益于旗下3D环视摄像头和电子控制单元，麦格纳推出下一代3D环视系统，全球将有更多汽车制造商获益。
从2022年起，客户和车辆平台将激增，而麦格纳的下一代摄像头和域控制器将帮助更多消费者受益于3D环视系统。该系统是一种驾驶员辅助技术，主要用于豪华汽车。
麦格纳多摄像头系统可提供车辆周围360度高分辨率视野。域控制器通过处理四个摄像头的图像来创建3D环视图像，呈现出车辆周围环境的连贯3D视图。
该系统可帮助驾驶员在狭窄空间内停车，并提供更高舒适度和便利性。
该系统还可提供数据帮助改善其他车辆系统的性能，如紧急制动，以及在摄像头被雪、冰、灰尘或雨滴遮挡时自动检测并警告驾驶员。
从麦格纳提供的测试画面来看，该3D环视系统，整合了车辆360°全景影像，以及底盘透视。与传统车企的360°景象来看，麦格纳的3D环视画面更为清晰自然，没有画面畸变。
同时还有俯瞰视角中，还能够观测倒车时车头扫过的区域线，也就是说新车在倒车过程中直接只看显示屏幕即可，
停车更为便利智能安全，堪称“上帝视角”开车。
麦格纳电子总裁Uwe Geissinger表示：“通过提供成本效益较高的高性能环视平台，我们可帮助客户为驾驶员带来更高的安全性和便利性。未来自动驾驶的发展需要先进的360度摄像头性能和完整系统集成，而我们的此次经验将起到推动作用。”