3月23日，吉利汽车控股有限公司（简称“吉利汽车”）发布的2020年财务业绩显示，去年吉利汽车实现营收921.1亿元，净利润为55.7亿元，与2019年相比，分别下滑5%和33%。销量方面，吉利汽车（含领克品牌）2020年累计销售132万辆，同比下降3%。
“就2020年的业绩而言，是符合我们的预期的。”吉利汽车控股有限公司行政总裁、执行董事桂生悦在业绩发布会上表示，这其中有疫情和原材料涨价等客观因素，也有吉利汽车产品所处发展周期的因素影响。2020年，吉利汽车产品面临从3.0时代向4.0时代过渡的转型期，大部分产品处于生命周期末端，面临竞争力挑战，但自去年下半年开始，随着星瑞（参数丨图片）等吉利4.0时代的产品上市，吉利汽车销量和营收环比上半年均实现增长。
因此，吉利汽车对重回增长轨道仍保持信心，其将2021年销量目标定为153万辆，增幅约16%。
毛利率下滑至16%，研发开支增长22%
财报数据显示，2020年，吉利汽车实现营收921.1亿元，同比下降5%。其中，汽车销售和相关服务收入为838.1亿元，与2019年相比下降9%，但占去年总营收比例超90%；销售汽车零部件业务营收近70亿元，同比增长36%，研发及相关技术支援服务收入实现7.45亿元。
对于业绩下滑的原因，吉利汽车官方解释称，一方面，有疫情、原材料涨价等宏观因素的影响；另一方面，吉利汽车去年处于从3.0到4.0产品的转换过程中，3.0产品的盈利能力按照产品生命周期的客观规律逐渐有所下降，而4.0的产品在2020年，尤其是去年上半年还没有完全推出，在销售结构中占比还比较有限。
盈利方面，去年吉利汽车净利润为55.7亿元，同比下降33%；股东应占溢利55.3亿元，同比下降32%。受毛利率下滑叠加销售费用和行政费用增加的影响，净利润下滑幅度远大于营收。
作为衡量盈利质量的重要指标，2020年吉利汽车销售毛利率为16%，相比2019年下降了1.4个百分点。同时，去年吉利汽车分销及销售费用和行政费用与2019年相比均增加了约7亿元，分别为50.5亿元和57.4亿元，占营收比重分别增长至5.5%和6.2%。吉利汽车表示，销售费用增加主要是2020年推出了新车型，市场推广费用增加，行政费用增加主要是研发及技术摊销增加所致。财报数据显示，2020年吉利汽车研发开支为37.4亿元，同比增长22%。
尽管吉利汽车2020年营收和利润均有所下降，但截至2020年末，其货币资金余额为190亿元，经营性现金流从2020年中期的-32亿元转为16亿元，现金储备较为充足。
吉利汽车在财报中表示，除建议人民币股份发行外，目前暂无有关在国际资本市场集资的计划。桂生悦在业绩发布会上也表示，通过科创板回A需要相关部门审批，目前“还没有得到任何消息，也不方便明确回答。”但与沃尔沃于今年2月达成“最佳的合并方案”后，在未来相当的时间内，吉利没有在瑞典上市的计划。
去年平均单车售价同比增长1%至8.04万元，今年将推出多款全新车型
桂生悦在业绩发布会上重提了2020年是吉利汽车“最困难一年”的说法，并表示，吉利汽车对2020年的业绩下滑有预期，除受大环境影响，还与吉利产品本身的发展周期有关。
从去年6月份开始，吉利汽车宣布从“3.0精品车时代”迈入“4.0全面架构体系造车时代”，随着4.0全面架构时代产品的陆续上市，也拉动了吉利汽车的销量回升，环比上涨49%。但2020年全年，吉利汽车累计销售132万辆，同比下降3%，市占率与2019年相比持平，为6.5%。
值得一提的是，其旗下高端化品牌领克汽车表现可圈可点。去年全年，领克汽车累计销售17.5万辆，同比增长约37%，净利润按年增长5%至5.12亿元，并带动吉利汽车平均单车销售价上升至8.04万元，同比增长1%。
“2021年将是吉利汽车的产品大年，全年销量目标锁定为153万辆。”吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪公司CEO安聪慧表示，2021年CMA架构将会全面赋能吉利品牌，这会使吉利品牌的产品竞争力得到更大的提升。
截至目前，吉利已拥有BMA、CMA、SPA及SEA四大全球化基础模块架构，覆盖从纯电、混动到燃油、从紧凑型到中大型车型的产品布局。按其规划，今年基于CMA架构，吉利汽车将推出一款全新轿车车型和一款新SUV车型，以及数款年度改款车型；基于SPA架构，领克汽车将打造一款全新中大型SUV车型和数款年度改款车型；几何品牌也将推出几何A车型的年度升级版本。
此外，在吉利汽车财报数据公布的同一天，吉利汽车对外宣布成立极氪公司（简称“极氪”），发力智能纯电动汽车市场。“极氪首款产品的工厂已经建成，正在产品的质量培育期”，安聪慧透露，围绕极氪的整个产业链生态圈也已经全面完成，包括三电、智能驾驶和智能座舱等。据悉，极氪的首款车型将基于SEA浩瀚智能进化体验架构打造，将于4月上海车展开启预售，并将在今年四季度实现产品交付。未来五年，极氪计划每年向市场推出至少一款全新产品。
此外，对于近期备受关注的芯片短缺问题，安聪慧在业绩发布会上回应称，目前还没有受到大的影响，但未来能否保证吉利汽车不受影响，还无法给出一个肯定的答复。
新京报贝壳财经记者 张冰 编辑 陈莉 校对 薛京宁