在全国燃料电池汽车示范城市群正式落地之前，3月29日，长城汽车首次面向氢能产业发布了未来氢能战略部署：
图片来源：盖世汽车
第一阶段，2021-2025年，即开启氢时代，聚焦氢示范，在这期间，长城汽车将在示范试点城市群中，加强商业模式创新，培育健全产业链，加大自主研发与资本投入。
第二阶段，2025-2035年，即发展氢经济，开放氢生态。具体而言，长城将加大推广氢燃料电池汽车，研究和推广船用、航空、移动机械燃料电池系统。
第三阶段，2035-2050年，即建成氢社会，贡献碳中和。长城汽车致力于成为氢能生产、储存和综合利用的生态运营商。
2025年前，长城汽车将重点围绕公交/大巴、重卡/物流车、乘用车共三大应用平台展开推广运营。细化来说，2021年，长城汽车将推出全球第四辆真正量产的大功率燃料电池乘用车，落地全球首个100辆49吨氢能重卡；2022年，长城汽车还将为冬奥会推出首支高端乘用车服务车队，扩展重载卡车、物流车等商用车，甚至船舶、有轨交通的低碳化燃料电池应用；2023年，长城汽车将实现主要系统集成商推广数量国内领先；2025年，实现全球氢能市场占有率前三。
盖世点评：“一人难成众，孤木不成林。”站在新一轮能源革命的起点，相信长城不会是唯一一家迈向氢能源技术的车企。