身为国内销量领先的合资车企，面对时代的转型趋势，上汽通用加快了它在电动化、智能网联化领域的发展脚步。
4月8日，在上汽通用“2021科技体验日”上，每一个演讲者以“Hello Tech，Hello Future”来开场，公布了上汽通用在电动化、智能网联化领域一系列令人眼花缭乱的强悍科技与战略布局。
上汽通用汽车总经理王永清表示，为顺应新技术发展趋势，上汽通用汽车将加大投资，预计到2025年规划投入将超过500亿元。
据介绍，在电动化方面，凭借Ultium平台，上汽通用汽车将快速推动新一代电动化产品的落地。
作为通用汽车全面电气化的基石，Ultium平台整合了通用汽车26年的电气化经验和前瞻技术优势，将为中国市场带来灵活、智能、安全的电动化解决方案。此外，依托本地化的业务链体系，该平台架构实现了近100%零部件的本土化采购。
具体来看，Ultium平台具备技术开放性。它采用了可替换、可升级的电池模组，以及可灵活排布的电芯方案，可轻松支持功能的升级和电芯配方的优化。Ultium平台还拥有智能属性。它是业内首个采用无线电池管理系统（wBMS）的电动平台，使电池包减少了90%的线束，减重的同时增加了体积能量密度，提升了续航里程，带来更低的故障率；电池包的生产工艺获得简化，电芯的无线通讯能力提升了电池自动化装配的效率和质量；无线电池管理系统还为电池的回收带来裨益，让电池可实现便捷的二次利用。
此外，Ultium平台的电池开发和测试严格遵循了通用汽车全球新能源车相关标准，并高于国标要求，全方位满足电压、电能、物理防护、电力系统负载端绝缘的电动车五星安全的设计标准。
即将于2021年车展首次全球公众亮相的凯迪拉克智能纯电SUV LYRIQ，就是第一款基于Ultium打造的产品。用王永清的话来说，这是一款“实车比照片漂亮10倍的新车”，他对这款新车将取得的成功充满信心。
此外，到2025年，上汽通用还将推出10款以上基于Ultium平台的国产新能源车型覆盖凯迪拉克、别克以及雪佛兰三大品牌，进一步扩大上汽通用电动化出行的产品战略布局。
在车联网方面，为了保证系统功能快速演进和迭代更新，通用汽车打造了全新一代VIP智能电子架构。
作为连接和控制车辆几乎所有功能的强大中枢，VIP智能电子架构具有高速网络数据传输能力、整车级OTA更新功能、航空级网络安全以及无限可持续拓展潜力。到2025年，上汽通用旗下三大品牌所有车型都将应用这一全新的电子架构。
与此同时，上汽通用正加速推进全新一代VCS虚拟座舱系统的应用。
据了解，基于全新一代VIP智能电子架构开发的全新智能座舱系统，配备了行业最强的高性能车规级SoC、33英寸环幕式超视网膜屏、全球领先的双景深激光AR-HUD、新一代智能语音助手等高规格硬件和技术，提供无感停车、智慧补能、异地出行、通勤规划等场景服务。此外，在互联应用方面，上汽通用还与百度地图、QQ音乐、爱奇艺等合作共同打造智能互联出行体验。
值得一提的是，为提供更新的车联功能和服务体验，上汽通用汽车将在去年OTA升级的基础上再次进行大规模OTA远程升级。未来，远程升级还将支持多模块的OTA并行刷新。
智能驾驶方面，在超级智能驾驶系统Super Cruise的基础上，上汽通用将在今年在凯迪拉克车型上首发增强型Super Cruise超级智能驾驶系统，增加了指令变道等更多提升用户体验的辅助功能。据悉，Super Cruise超级智能驾驶系统将在未来五年内覆盖凯迪拉克品牌大部分车型，并逐渐应用于别克和雪佛兰品牌的新车型。其中，车道居中智能巡航功能将应用到三大品牌超过80%的车型上，并在Ultium平台车型实现100%全覆盖。
基于全新一代VIP智能电子架构，并依托通用汽车强大的技术储备，上汽通用汽车正在积极推进先进自动驾驶技术在中国的落地以及应用场景的不断扩展。新一代智能泊车辅助系统将通过更全面的感知技术，支持更多种类车位识别，同时引入遥控自动出入库模式，以应对中国复杂的泊车场景；V2X智能交通技术将配备在更多车型上，并随着智能基础设施的不断完善，实现更完整的车-路和车-车感知。未来，上汽通用汽车还将引入功能更强大的下一代智能驾驶系统，实现Door to Door出行等更多功能。
“上汽通用汽车将充分整合母公司双方的优势资源，叠加打磨了24年的强大体系力，将电动化与智能网联的前沿科技和创新服务快速转化为用户触手可及的安全、智能、互联的用车体验，带来更美好的智慧出行生活。” 王永清最后表示。