图片来源：NASA
美国国家航空航天局(NASA)的“机智号”直升机第7次成功地在火星上飞行，这一次降落在一个以前只有火星轨道飞行器看到的地点。
这架4磅（3.6斤）重的直升机于6月6日成功飞行，距离上次飞行已经过去了两周多。NASA喷气推进实验室在推特上写道:“又一次成功飞行。”
这架微型直升机飞行了62.8秒，向南飞行了348英尺（106米），然后在一个新“机场”降落。
无人机在飞行过程中还拍下了一张黑白照片。
这是自2月18日“毅力号”火星车登陆火星以来，火星勘测轨道飞行器(Mars Reconnaissance Orbiter)观测到的第四个着陆点。
5月22日，“机智号”的第六次飞行出现了一些意想不到的挫折，由于“图像处理问题”导致了一个“意外动作”。当时，NASA生产，直升机安全着陆，并准备再次飞行。
4月3日，“毅力号”首次部署了“机智号”，开始了30天的首次动力飞行。
这架只有18英寸（46厘米）高的飞机于2021年4月19日进行了首次飞行，创造了历史，成为在另一个星球上的首架动力控制飞机。
从那以后，“机智号”已经成功完成了6次飞行，前5次是作为“技术演示”的一部分，以证明某些东西可以在火星上飞行。
第六次和第七次飞行是一个扩展任务支持角色的一部分，帮助“毅力号”。当飞机在空中飞行时，该公司使用机载惯性测量单元(IMU)跟踪其运动——该单元跟踪加速度和旋转速率。
通过将这些信息随着时间的推移整合起来，就有可能估算出它的位置、移动速度以及在空间中的方向。机载控制系统通过快速调整控制输入对估计的运动作出反应——以每秒500次的速度。
2月18日，耗资27亿美元的“毅力号”从其着陆点杰泽罗陨石坑(Jezero Crater)向南飞行，在那里着陆了107个火星天。
NASA说，到目前为止，它已经在陨石坑内行驶了0.32英里（515米），在那里它正在执行一些任务，包括寻找古代生命的证据。
目前，尚不清楚建造和运营成本为8500万美元的“机智号”还将飞行多少次。
据Insider网站报道，NASA行星科学部主任Lori Glaze在最近的新闻发布会上说:“我们正处于一种观察阶段。”
前瞻经济学人APP资讯组
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