7月27日，华为内部发文对车业务进行了人事调整任命，免去苏箐智能驾驶产品部部长职务，转入预备队接受训战和分配，卞红林接任苏箐为新任智能驾驶产品部部长。
第一财经记者从华为内部了解到，卞红林此前的职位是消费者BG硬件工程与产品开发管理部总裁兼任消费者BG CTO。而在不久前，华为对车BU也进行了多项人事任命，其中华为消费者BG手机产品线副总裁李文广也到岗车BU，被任命为智能驾驶产品部副部长。
“余承东统管汽车业务后，意味着消费者BG的汽车业务将与汽车BU业务进行整合，新的人事任命可能与之有关。”华为内部人士对记者如是说。
从生产制造智能汽车的零部件，到联手北汽、长安、广汽打造HUAWEI inside的全新商业模式，再到华为利用自己的渠道卖车，华为汽车局越来越深入，人事调整也在同步进行。
作为华为消费者业务领头人的余承东，在过去几年将华为的手机业务从“无名小辈”提升至全球智能手机排名第二的位置。去年7月，余承东曾现身比亚迪旗舰车型发布会，宣布华为基于鸿蒙OS的HiCar车机系统。而在今年5月18日晚间，华为发文，新增余承东为智能汽车解决方案BU CEO，王军仍为智能汽车解决方案 BU总裁。
“从此次调动的人选来看，多出自消费者BG的核心骨干群，也是老余的左膀右臂。”上述内部人士说。
此外，近半年，华为车BU内部对于专家在外部发表“过于大胆”的言论也有一定的争议，苏箐职位的调动也被视为与此相关。
苏箐曾经担任过华为终端有限公司的首席架构师，华为进入造车领域后，他又担任华为智能驾驶总裁。在此前的多次采访中，苏箐都表现了其作为理工直男“耿直”的一面，喜欢用技术性、直截了当的方式表达。
在今年7月8日的世界人工智能大会徐汇夜话上，苏箐表示，“特斯拉这几年下来，它的事故率还是挺高的，而且是从杀第一个人到最近杀的人，它的事故类型非常像。”
从当时的语境可以看到，苏箐希望对外释放的是人对技术需要有敬畏之心，但该言论经过不断解读后逐渐发酵。
不管怎样，对于华为寄予众望的汽车赛道，承担着生态迁移以及火车头的重任，过于激进以及树敌的言论并不利于当下的发展。华为内部人士表示，上述言论在内部也引起了争议。
对于车BU业务的人事调整，华为回应称：“我公司智能汽车解决方案BU苏箐在参加外部活动谈及自动驾驶技术与安全时，针对特斯拉，发表了不当言论，苏箐已就其个人不当言论进行了深刻检讨，但鉴于其言论造成的不良影响，我公司决定免去苏箐智能汽车解决方案BU智能驾驶产品部部长职务。苏箐将去战略预备队接受训战和分配。”
在回应的最后，华为表示“华为公司尊重产业界每一个参与者在自动驾驶领域的努力与贡献，也希望与产业界共同推动自动驾驶技术的发展。”
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