来源：中国证券报
近日，美国预订标准续航增强版特斯拉Model 3的用户收到邮件，如果想要提前拿到车，可以选择磷酸铁锂电池。
特斯拉官网资料显示，磷酸铁锂电池车型续航从263英里下降为253英里，价格保持39990美元不变。
有车主在社交平台上询问两个车型差别，马斯克回复称：“磷酸铁锂和三元电池的体验大致相同，自己更喜欢磷酸铁锂电池，可充电到100％，三元锂电池只到90％。”
特斯拉或改换磷酸铁锂电池
目前国内动力电池主要分为两大派系，根据正极材料不同分为磷酸铁锂组和三元材料组。
所谓磷酸铁锂电池，是指以磷酸铁锂为正极材料的锂离子电池。这类电池的特点是不含贵金属元素（如钴等）。由于不含贵金属材料，磷酸铁锂电池的原材料成本较低。在实际使用中，磷酸铁锂电池具有耐高温、安全稳定性强、价格不高、循环性能更好等优点。
三元锂电池是指以镍钴锰酸锂为正极材料，石墨为负极材料的锂电池。与磷酸铁锂不同，三元锂电池具有高电压平台，这意味着在相同体积或重量下，三元锂电池具有更大的比能量和比功率。此外，三元锂电池在高倍率充电和耐低温方面也有很大优势。
此前有消息称，2021年10月1日起，特斯拉美国加州弗里蒙特工厂生产的Model 3/Y 标准续航版，将使用来自中国的磷酸铁锂电池，由宁德时代提供。中国证券报记者向宁德时代求证，公司相关负责人表示，未得到客户授权不能回答。
据悉，特斯拉是宁德时代的长期客户。6月28日晚，宁德时代发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订协议约定，公司将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。
马斯克近日在二季报会议上表示，特斯拉未来将会逐步转向采用磷酸铁锂电池方案，未来三分之二的特斯拉电池将使用磷酸铁锂，三分之一可能采用三元电池。
锂电池原料价格持续大涨
碳酸锂是锂电池的主要原材料。近期，碳酸锂价格持续上涨，市场供不应求。
生意社数据显示，8月，电池级碳酸锂华东市场价格大幅上调。截至8月26日，电池级碳酸锂华东地区均价为117600元/吨，与月初均价相比上涨了28.38％；综合价格约10.8-12.6万元/吨。
三元锂离子电池受高续航里程与降成本需求推动，加速向高镍低钴方向发展，进一步推动氢氧化锂需求高增长。券商预计，氢氧化锂价格今年有望冲击20万元/吨。
CABIA统计数据显示，7月中国动力电池装机量为11.3GWh，同比增长120.5％。其中，三元电池装机量为5.5GWh，同比上升67.5％；磷酸铁锂电池装机量为5.8GWh，同比上升235.5％。
资深汽车电子工程师朱玉龙表示，随着铁锂全面回潮，对于中国的动力电池格局是一次重塑的过程，有可能从原有的龙头高市占率往均衡的方向发展。这完全取决于所有车企对于磷酸铁锂的导入速度，以及后续供应商的导入。
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