多型卫星拼车上天 太空乘客都有谁？
今天（27日）上午，长征八号遥二运载火箭在文昌航天发射场点火升空，成功将22颗卫星送入预定轨道，这次发射，创造了我国一箭多星发射的新纪录。此次发射共搭载了海南一号01星和02星、大运号卫星、文昌一号01星和02星、泰景三号01星、巢湖一号等22颗商业卫星。那这22颗卫星都是什么种类？又是干什么用的？
本次发射的卫星不仅数量创造新纪录，用途也大不相同。据介绍，本次发射的22颗卫星，每颗都有自己的不同功能。
国家航天局总工程师 潘爱华：这次7家商业卫星主要是遥感，然后也有在轨的科学试验卫星，也有信号处理的卫星。
在本次发射任务中，长征八号就像一辆汽车，22颗卫星就像是乘客，被整齐安放在火箭的整流罩中，实现了多颗卫星“拼车”上太空。
航天科技集团一院长征八号运载火箭副总设计师 吴义田：这次我们22颗星是采用12次分离动作，我们要保证卫星在轨道运行上它也是安全的，它不会发生碰撞的，所以我们必须在星箭分离过程中，要不停地变换姿态，相当于是火箭跳着芭蕾把卫星送出去的。
为什么要发射“一箭多星”？
长征八号运载火箭一次成功将22颗卫星送入预定轨道的任务，是目前我国一次发射卫星数量最多的任务。那么为什么要进行一箭多星的发射任务呢？
所谓一箭多星，就是通过一次发射任务，将多颗卫星送到预定的轨道。形象地说，就像私家车和公交车，在相同目的地的情况下，公交车不仅能够运送数量更多的乘客，而且效率也更高。
国家航天局总工程师 潘爱华：一箭多星可以降低成本，另外可以大幅度地提高研制效率、发射效率，满足高密度发射的任务需求。
“一箭多星”的发射方式，在充分利用运载火箭的运载能力的同时，也降低了卫星的发射成本。而随着我国商业航天的不断发展，一箭多星的发射任务，也能够使从事商业卫星研制的团队共享我国航天科技进步的成果。
航天科技集团一院长征八号运载火箭副总指挥 段保成：共享其实按照我的思路来想，让大家能够进入航天、进入宇宙、进入太空的这种门槛降低。
未来航天发射搭载任务将成常态
目前我国商业航天在逐步发展，同时随着电子元器件、卫星有效载荷技术的进步，卫星的功能也越来越强大。一些小型或微纳卫星就可以满足用户需求，因此，未来搭载发射任务也将逐渐成为发射任务的常态。
对于商业航天市场而言，成本是必须考虑的重要因素。对于重量只有几公斤到几十公斤的小卫星，搭载发射，就成为节省成本的最优选择。
航天科技集团一院长征八号运载火箭副总设计师 吴义田：搭载的技术也确实对于我们长征火箭来说是一个成熟的技术，这是一个性价比更高或者更经济的这么一种模式，通过这种模式也能更带动咱们相应的一些小的卫星用户，给他们提供一些必要的帮助和相关的服务。
此外，在这次发射任务中，卫星和火箭都采用了标准的尺寸规格和机械、电气接口。标准化将成为未来商业航天的主流。
航天科技集团一院长征八号运载火箭副总设计师 吴义田：后续我们也想把搭载的模式做一个标准化，这是相当于标准接口标准化了，也有利于双方更加充分发挥运载火箭的潜力，能够为双方提供更好的一个选择，能够给卫星方提供更多的一个服务。
责任编辑：尹惠仙