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网易汽车10月27日报道 集度汽车首款车型ROBO-01探月限定版今晚上市，官方指导价为39.98万。新车为集度汽车与中国探月合作打造的中国探月主题联名车型，搭载高通8295芯片，采用“机器人美学”设计。动力方面，搭载宁德时代100kWh三元锂电池，前后永磁同步双电机配置，总功率400kW。新车已开启首发体验预约，量产版将于11月广州车展亮相，2023年开始交付。
科技风极简设计，探月灵感丝丝入扣
集度ROBO-01作为与中国探月的合作款，将探月精神与其独有的“机器人美学”融为一体，从外观上展示其“机器人化+未来主义+共情”的三大设计DNA。
首先，新车在颜色上采用了以月亮为灵感的珠光白色，在车门、轮毂还增加了象征浅金色专属饰件和“中国探月”logo标识。
其次，整车造型线条流畅，整体设计简约纯净，彰显其“少即是多”的造车理念，充满科技感和运动感。
从细节来看，新车前脸处采用了分体式大灯设计，贯穿式大灯勾勒出略俯冲的车头姿态，两侧日间行车灯则采用了共情交互设计，集成了交互式AI像素大灯和高识别率AI语音交互系统，可实现与用户和周围环境之间的自然沟通和命令执行，让灯成为车辆的喉舌，进一步体现“机器人化”。
车身侧面采用了无门把手进入设计，整体看起来更为干净简约，还能起到降低风阻的作用。
充电口盖也可平移电动向外滑开。用户可通过触控开关、车内车外语音指令、车机屏幕控制等方式，操控充电口盖的开合，据官方介绍，这也是业界第一款可以语音控制口盖开合的车型。
来到车尾处，同样采用了贯穿式尾灯和交互大灯的设计，在穿梭的车流中带来独特的体验，同时也增加了新车的辨识度。
尾灯上方搭载了主动升降式尾翼，AI可根据不同驾驶状态自行调节，例如，高速行驶时，车辆会自动升起主动尾翼以增强下压力；当车速下降的时候，主动尾翼自动收回，降低风阻。这一设计也将进一步增加车辆的空气动力学性能，自由享受追风的感觉。
移步车内，整体内饰同样采用了白色基调+金色点缀的设计，并采用可持续性、无动物皮革材质包裹，种种无不体现着未来主义。
ROBO-01探月限定版保留了概念车的可折叠式U型方向盘和3D无界一体化超清大屏，后排区域还配备了一块7英寸屏幕。而且新车在最大程度上舍弃了包括换挡杆、左右拨杆等在内的物理按键，带来“0间隙”交互体验，也使整个驾驶舱看起来科幻感十足。新车还采用了全景玻璃天幕，不仅收获穹顶视野，还能隔绝99%以上紫外线，不怕晒伤。
零重力月白色座椅灵感来自宇宙飞船，并印有“LUNAR EDITION”标识，搭配金色安全带，营造独有的探月质感内饰。
汽车机器人三要素，让它更懂人类
汽车机器人在大众的印象中一直是变形金刚的模样，但集度汽车给出了不一样的定义——“自由移动、自然交流、自我成长”，这就是集度眼中汽车机器人的三大产品理念。
在ROBO-01身上，我们也见到了这三大要素。
自由移动，正对应着新车的高阶智能驾驶系统。该车采用了“视觉+激光雷达”两套自动驾驶独立的双系统，两套自动驾驶方案互为备份、相互补充，既能高效自驱，也能高效协同。
同时，新车还配备了高阶智驾硬件套装，拥有2个激光雷达、2个算力达508TOPS的NVIDIA Orin X智驾芯片、5个毫米波雷达、12个超声波雷达、12个自动驾驶高清摄像头、1个驾驶员红外感知摄像头和2个高精度定位单元。
另外，集度还拥有Apollo高阶自动驾驶全套能力和安全体系，得益于Apollo高阶自动驾驶能力在Robotaxi上已得到广泛验证，测试总里程超过3200万公里，集度汽车也拥有深厚的智驾技术底气。
自然交流，则对应着新车的全离线毫秒级智能语音功能。该功能可实现全端侧识别能力加持，特快特安全，毫秒级响应；100%覆盖高频使用场景，支持智能驾驶、地图导航、车辆控制、系统设置、多媒体、蓝牙电话等几乎所有交互场景。
用户靠近车辆，车外语音自动激活，主驾落座自动切换车内语音，离座自动切换车外语音，轻松完成无感切换。
自我成长，是新车的AI学习能力，在高通首个量产5nm制程的车规级芯片——8295芯片和两块OrinX芯片的加持下，ROBO-01探月版能对驾驶环境和驾乘人员习惯进行学习，从而更适应环境、更理解车主。
数字和像素，是集度的未来之门
作为互联网造车入场较晚的选手，集度时常被问到是否时机已晚。但集度的回答似乎永远站在另一个维度——他们不止是在造车，更是在开创未来，因此，从来没有来不及、赶不上这一说。
未来将如何与 AI 共生共进，这是集度在思考的，所以数字世界就成为了理所应当的突破口。而数字世界的基本元素，像素，就是图腾式的存在。
除了集度logo本身是像素风外，在ROBO-01探月限定版上，我们也能找到同样的元素。例如，车前脸与车尾处的共情交互大灯，就是以像素风传达信息。因为集度认为，像素是人和机器的新连接，是汽车机器人认识世界和表达自我的独特媒介，也是通向美好未来的入口。
不难发现，“汽车机器人”确实在集度有据可循，在夏一平眼中，汽车，或者未来的汽车，是一种形态，终将是有生命的。要想继续发展，关键就是从“自由移动、自然交流、自我成长”三方面，让汽车充满生命力，为其赋予灵魂。