【网易科技4月26日报道】快电今日公布，截止2023年3月31日，注册用户数突破900万大关，其中交易用户数量突破500万，并仍处于加速增长中。
中汽协数据显示，2022年，我国新能源汽车销量688.7万辆，占全球销量的61.2%，全国新能源汽车保有量达1310万辆。2023年1-3月，新能源汽车销量累计158.6万辆，同比增长26.2%，渗透率达到26.1%。中汽协预测，2023年，新能源汽车销量将达到900万辆，同比增长约35%。
根据能链研究院预计，到2030年中国新能源汽车保有量将达1.45亿辆左右，与之配套的公共充电基础设施需求旺盛。根据中国充电联盟数据，截至2023年3月，全国充电基础设施累计数量为584.2万台，同比增长87.9%，其中，公共充电桩达195.8万台。
虽然充电桩建设数量与新能源汽车销量“齐飞”，但挑战仍不容忽视。受场地、电力、服务、充电桩设备等四要素影响，国内公共充电服务市场注定会高度分散。数据显示，2018年-2022年，中国前五大公桩运营商市占率从89%降至约70%，市场呈现分散无序的趋势。
高度分散的充电服务市场，让车主无法“一站式”获取各品牌充电桩信息，找桩效率较低；同时各家运营商运维水平参差不齐，充电桩数据无法实时采集、推送，弃桩、坏桩、油车占位现象时有发生，造成充电桩利用率偏低。打造充电服务“一张网”，车主才能便捷、实时查找附近充电设施分布，了解充电价格、充电桩运行状态。
在此背景下，以快电为代表的第三方充电服务商价值凸显，其广泛连接特来电、星星充电等充电运营商，新能源车主可通过快电App获得“一键找好桩”“一键充电”“快电会员”等创新服务，省掉下载多个充电App的麻烦，并通过在线导航、找桩路书等功能，提升车主找桩效率。
在提升充电服务体验方面，快电还联合战略合作伙伴中国充电服务第一股能链智电（NASDAQ：NAAS），为充电场站增设共享按摩椅、小食堂、无人售货柜等非电服务设施，满足车主充电等待期间的休息、餐饮、购物等服务需求。快电还定期对充电场站进行实地巡检，提供充电桩功率、正常运行与否、场站实景等信息，保证车主能顺利找到优质充电站和充电设备。
截至2023年3月31日，能链智电已连接5.5万座充电站、57.5万把充电枪；2023年第一季度，能链智电充电量达到10.23亿度，占全国公用充电量的21%。