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网易汽车5月29日报道
豪华感是一个很玄妙的概念。在电动时代，大联屏+高科技的组合将豪华二字重新定义，但在燃油领域，或许你永远可以相信舍得下本的美系豪华。
作为老牌美国豪华品牌，刚刚上市的凯迪拉克旗舰轿车——全新CT6不仅豪华感很到位，并在保留经典的基础上融入了时尚感和运动感。新车的外观内饰均有明显的变化，在动力方面依旧搭载了2.0T发动机与10AT变速箱，智驾方面则搭载了全新一代SUPER CRUISE智驾辅助系统。
01新复古老革新，沉稳外观挺前卫
作为一款旗舰车，全新CT6车身尺寸为5223*1890*1473mm，轴距3109mm。整体外观采用了“钻石切割”设计理念，同时也延续了ESCALA概念车的车身线条风格。本次静态体验的车型为新色曼哈顿灰，新车还提供星际蓝，共计两种新车色。
凯迪拉克的关键字符「V」标，在新车上融入得更细致入微，光是前中网就有105处出镜。没错，前格栅每一个缝隙都是一个V标，共有105个。从引擎盖的方向向下看，车前沿也呈现出一个大V的形状，在车尾也同样如此。同样的V标，不同的玩法，既是经典传承，也是传统革新。
前格栅两侧依旧是凯迪拉克标志性的直列式LED流光前大灯，但在新CT6上采用了全新分体式设计，与车身线条融为一体，进一步横向拉宽了车身比例，视觉上也因更加细长而多了几分凌厉。LED日行灯带内含玄机，每个光源间隔10mm，以便实现连贯动感的流水效果。
同时，前大灯也更加智能，远近光灯整合垂直排列在9个灯光模组中，提供36个独立照明分区和7种智能光照模式。
车身侧面，得益于短前悬、长后悬的50：50的车身比例，新车看起来既复古又优雅。两条立体腰线像钻石切割面一般简约利落，增加了侧面层次。
新CT6并未采用时下流行的隐藏式门把手，而是在传统门把手中增加了发光效果，仪式感up。另外，四个车门都可在25°~63°之间随意限位开启，比三挡限位更便捷。
新车提供18、19英寸两种轮毂选择，以及自封闭轮胎，内部粘性密封层可自修复6mm以内的刺孔。
车尾依旧是利落的钻石切割设计，没有过多的元素，保留了直列式LED飞翼尾灯，致敬1959款Eldorado“尾鳍”尾灯设计。在尾灯亮起时，向外辐射感更强，带来红色羽翼的既视感。
02细节鉴定真豪华，内饰诠释新美式
走进车内，内饰的改变相当大，一扫老气沉闷感，大屏、怀挡、智驾都安排上，Nappa真皮、精致细节也不能少，凯迪拉克的新美式豪华就这样被构造出来了。
全新CT6全系标配了一块9K分辨率的环幕式超视网膜曲面屏，并搭载了8155芯片，支持5G连接，高配版还会配备大尺寸全彩HUD。
智能交互及生态虽然不如新能源丰富，但得益于较好的硬件配置，车机操作起来还是相当丝滑的，搭载的APP和苹果CarPlay实用性也很高。新车还具备持续OTA的升级能力，以及iKey手机钥匙功能。
全新CT6采用了怀挡设计，释放出的中控区域空间则留给了门斯之盾晶钻旋钮，用以控制多媒体等其他常用功能。
新CT6仍然保留了不少物理按键，例如空调控制区域。按键也经历了全新的调校。方向盘则采用了实体按键与触摸屏结合的方式，同时提供震动反馈，让触屏操作也有真实手感。
视线离开驾驶区域，纯正的美式豪华味铺面而来。无论是宽大厚实的Nappa真皮座椅，还是40-50年才能成材的天然白栓木饰板，或是细腻的拉丝真铝饰条，都透露出一种Old Money的“老钱”风。
良好的NVH也是豪华的标准之一。新车标配ANC主动降噪系统、双层前围设计，每扇门都有三道密封条，并使用了大量隔音材料。同时配备了AKG音响、头枕双扬声器，打造更好的静音效果。
细节更能彰显新车的豪华。例如，仪表板背面隐藏着凯迪拉克的logo，只有在车外才能发现这个小细节。而经典的V标在车内又被做成缝线，化身座椅上的菱形格纹和V型装饰条。为了实现这份低调的精致，每辆车都需要工匠花费11个小时、使用384根缝线才能完成。
此外，全新CT6还配备了26色氛围灯、16向调节3档通风加热的前排座椅等豪华车常见的功能。
写在最后
昨天，凯迪拉克全新CT6已正式上市，售价区间35.97-46.97万元。对于老车迷自然是意料之中的满意，而对于想要体验豪华的年轻人来说，CT6会成为他们的意外之选也未尝不是不可能。作为老牌豪华品牌，凯迪拉克却一直走在变革的路上。如今，豪华车市场风起云涌，全新CT6或许就是凯迪拉克再一次变革的预告。
