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网易汽车7月20日报道 “我国商用车行业正在奋力应对国内市场的‘寒冬’，去年重卡产销量‘腰斩’历历在目”，7月18日，中国国际贸易促进委员会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，“今年，我们面临需求收缩、供给冲击、预期转弱三重压力，虽然上半年国内GDP增长5.5%，经济逐渐企稳回升，但是国内外经济发展的不确定性，让我们对全年产销数据不能有大预期。”
王侠表示，要想不掉队，商用车企业必须做到四个坚持。一是坚持“双碳”引领的绿色发展战略定力。二是坚持创新为本的自主可控发展。三是坚持稳扎稳打立足长远实现“走出去”。四是坚持需求导向的行业转型升级。今年上半年，我国商用车产销分别完成196.7万辆和197.1万辆，同比分别增长16.9%和15.8%。
在此背景下，2023中国国际商用车展（CCVS）将于11月8-11日在武汉国际博览中心举办。该展会逢单年举办，是国内唯一的国家级商用车展会，也是目前亚洲规模最大的商用车展会，自2012年举办以来，已经成功举办了五届，成为国内外主流商用车企业的首选专业性展会。
本届展会的主题是“新理念、新格局、新需求”，展出面积预计达到8万平方米，专业观众预计超过5万人次。展会将继续在展馆外场开辟动态演示区，供参展商进行智能化产品演示和试乘试驾活动。
2021年以来，我国商用车产销连续下滑，尤其是去年降至冰点。今年上半年，国内GDP实现了5.5%的增长，国民经济恢复向好，我国商用车产销同比分别增长16.9%和15.8%，其中商用车出口贡献较大，表明国内市场的需求仍然在恢复中，有望触底反弹。
从长远看，商用车尤其是货车产销量将以适量增长为主要特征，在以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局下，行业和企业将以智能化、网联化、新能源化为抓手，实现产业转型升级。
在今年展会上，智能化、新能源、国6b、车联网等元素，将在底盘、专用车、零部件等商用车产业链的各个环节得到充分体现。
中国国际贸易促进委员会、中国国际商会汽车行业商会会长王侠
本届展会有如下亮点：
智能化产品成为展会“主角”。在卡车加速向中高端发展、产品更新换代速度加快的情况下，配备智能化技术装备的智能化卡车（尤其是重卡）将集中亮相。
新能源（电动、氢发动机、燃料电池、混动、甲醇等）以及满足国6b排放标准的商用车将成为展会主打展品。
专用车和零部件参展商数量大幅增加。展品更丰富、技术水平和档次更高，其中新能源物流车、工程类专用车的数量继续增加；国内外知名卡客车零部件企业数量将继续增加；新能源、智能化科技公司也将参展。
同期活动更加丰富。行业机构、媒体及参展企业将在展会期间举办50余场论坛、颁奖、技术研讨及新品发布、促销等活动，现场整车成交量将继续增加。
同时，本届展会将继续开设室外动态演示区，进行无人驾驶车辆演示、试乘试驾等活动。
本届展会继续开辟冷链展区，以促进“乡村振兴”为目标，在展示冷藏车及相关零部件的同时，也展示应用场景和运营模式。
主办方希望打造会、展一体，“动”“静”结合的新型商用车展会，使国内外商用车企业通过参加展会，实现品牌塑造传播、市场开拓、产业链上下游互动，同时收获产品订单。
本届展会在工业和信息化部的支持下，由中国国际贸易促进委员会汽车行业分会主办，汉阳专用汽车研究所、汉诺威米兰展览（上海）有限公司、湖北省汽车行业协会、武汉新城国际博览中心经营管理有限公司、中国国际贸易促进委员会武汉市分会、武汉经济技术开发区管委会、工信部工业文化发展中心承办。