新京报贝壳财经讯（记者 王琳琳）6月18日华晨雷诺金杯新研发中心正式启动；华晨雷诺金杯方面向新京报贝壳财经记者表示，加上去年落成的雷诺上海设计中心，雷诺集团在中国目前具有两大中心，形成“双中心”，进一步支持雷诺集团在中国市场的发展，助推合资公司加速转型。
据悉，华晨雷诺金杯新研发中心将导入雷诺-日产-三菱联盟的技术，同时引入外籍专家，负责项目开发、发动机设计集成、车身设计、性能管理、试验验证等整车关键领域，并组建了人员约为450名的研发团队。
华晨雷诺金杯方面表示，随着全新研发中心的投入使用，其新品项目组采用雷诺Project Plateau的最新项目管理理念，同时动力总成部也将入驻新研发中心，旨在进一步提升华晨雷诺金杯未来车型的整车性能。据了解，雷诺上海设计中心于2019年4月落成，主要负责雷诺集团未来新车型的构思与设计。
随着东风雷诺退出中国乘用车市场，雷诺表示在中国市场将把重心放在电动汽车和轻型商用车领域。华晨雷诺金杯日前进行了高层人事调整，施戈迈接替欧阳杰出任华晨雷诺CEO，原上汽大通市场总监杨洪海履新华晨雷诺金杯副总裁；产品方面华晨雷诺金杯将导入雷诺品牌Master、Trafic、Kangoo等多款车型。
“金杯新快运预计于年内11月上市，Master的国产化工作目前正在推进中，预计明年年内实现国产并投放市场。”华晨雷诺金杯相关负责人告诉新京报贝壳财经记者。