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网易汽车8月15日报道 8月15日，网易汽车获悉，京西重工斩获欧洲知名汽车集团线控制动项目，项目包含2-BOX和1-BOX，规模达16亿元人民币。这是京西重工自德尔福时代至今，百年来首次实现控制制动产品登陆欧洲。
此外，除已开始供货的ESC外, 通过此订单，公司的1-Box系统也即将登陆北美。
此次京西重工所获订单主要为1-Box (iDBC1.0)线控制动系统，该系统由京西重工中国技术团队基于已量产并且通过欧洲电动高性能车型验证的2-Box (iDBC2.0)本土研发而来，达到国际通用功能安全标准ISO26262和网络安全标准ISO21434，满足国际市场性能与安全水平双重要求，优于传统1-BOX产品。
该订单另一个重要组成部分是2-Box (iDBC2.1)线控制动系统。该系统是京西重工第二代2-Box线控制动产品，由第一代2-Box(iDBC2.0)升级迭代而来。第一代2-Box已于2022年在欧洲应用在量产电动高性能车型上，并在之后一年中通过市场售后实测验证。京西重工第二代2-Box系统不仅可以在性能上满足高性能车型需求，还能与智能汽车L4+自动驾驶完美匹配，契合智能汽车当下及未来发展趋势。更重要的是，该系统实现了成本进一步优化，性价比满足目前量产主流车型需求。
京西集团CEO郑洁亮称，“为降低物流成本，满足客户当地生产要求，京西制动业务计划在欧洲设立线控制动生产线并建立本地供应链。有了本地化的生产线和供应链后，京西将更贴近客户，为客户提供更快速和优质的服务，这也将增强京西线控制动产品在欧洲市场的竞争能力，为在欧洲市场进一步扩大线控制动业务奠定了良好基础。”
此次1-Box产品在欧洲市场的突破对京西重工来说意义重大。此前欧美车企采购时，制动系统等核心技术往往更倾向于采用欧美供应商。加上空气悬架首次落地东风猛士，体现了京西重工在新股东和新管理层带领下，正在中美欧市场快速实现突破。