福特汽车的在华业务似乎已从此前的公共健康危机中恢复。
这家美国汽车制造商周四（7月9日）公布的2020年二季度在华销售情况显示，尽管二季度新冠肺炎疫情影响尚未完全消除，该制造商于上述考察期内在当地市场上共实现新车销售158589辆，同比增长3%，环比增长幅度则接近80%。
这与今年一季度的销售情况形成了鲜明对比。福特汽车今年4月公布的一季度在华销售业绩显示，该公司共销售新车88770辆，同比下降34.9%。
福特方面将此番增长归因于福特品牌SUV车型、商用车以及林肯品牌二季度所取得的逆势增长。
福特品牌SUV车型二季度销量与去年同期持平，环比一季度增长82.1%。
福特方面认为，这主要归功于以全新福特探险者和全新福特锐际等新车型的强劲表现。
今年二季度，全新福特锐际共销售11290辆，顺利度过上市初期的销量攀升期。6月中旬上市的全新国产探险者则在两周内获得超过2000张订单。
在商用车方面，福特全顺二季度和6月份的销量分别实现同比增长60.9%和36.5%，较上季度则环比增长117.6%，刷新单季销量纪录。福特全顺也由此成为二季度福特品牌中销量最出色的车型。
福特品牌中大型轿车同期销量同样颇为不俗。金牛座车型实现季度环比增长132.6%，同比增长77.3%；蒙迪欧二季度销量与去年同期相比则接近持平。
福特全国销售服务机构（NDSD）二季度销售57461辆，环比增长43.7%。福特方面同时表示，近期几款新车的推出令中高端车型在其总体销量占比得到大幅上升，“在改善产品结构比例的同时，也带动了经销商盈利水平的明显提升”。
江铃汽车二季度销量则达到80224辆，同比、环比分别增长33.8%和117.4%，创下企业历史上同期销量新纪录。其中，JMC自主品牌车型在二季度的销量同比增长31.8%，并且实现环比增长116.1%。
此外，福特汽车旗下豪华汽车品牌林肯二季度销量达13897辆，较去年同期增长幅度超过10%，达12%，较上季度环比则增长128%。4-6月，该品牌也连续3个月实现单月销量环比增长，其中5月和6月连续两个月单月销量超过5000辆。
在持续数月的全球健康危机中，中国市场在福特汽车全球业务中的重要性得到进一步凸显。
福特汽车上周公布二季度美国汽车销量，数据显示其当季销量下降33.3%，其中除了探索者SUV和Ranger皮卡外，福特品牌旗下每一款车在第二季度都出现了销量下滑。
作为福特汽车的本土市场，美国的疫情尚未得到根本控制，大部分消费者依然闭门不出，而经销商和工厂的复工情况也仍不乐观。汽车研究公司Edmunds及TrueCar数据显示，二季度美国整体汽车销量预计下降约34%。
与之形成对比的是，中国汽车市场正从疫情中取得强劲的恢复，消费信心正得到重建。
中汽协预计二季度中国汽车市场会有较大复苏，下半年汽车行业销售水平有望恢复或超过去年同期。