（观察者网 文/杨帆 编辑/徐喆）在成为第二家在美国上市的中国汽车企业后，造车新势力理想汽车再度由于新车当街起火登上热搜。
8月6日下午，一辆理想ONE在广东肇庆发生起火事故，熊熊火焰一度覆盖了整个上空。
8月7日，理想汽车发布事故说明称，事发后理想汽车工作人员已第一时间赶到现场，确认用户情况。目前两名车上人员留院观察，其余乘员人身安全。
8月6日，理想汽车发生三个月内第二起起火事件
理想汽车表示，根据车辆事故发生时的相关视频及数据显示：16时08分54秒，一块疑似铁片的20厘米左右长度的物体曾出现在车辆前方，并随后进入车辆底部，此时车辆时速为115公里/时；16时08分59秒燃油管路压力异常下降；16时09分06秒，驾驶员靠边停车，车辆发生起火。
根据云端监控数据显示，事故发生后电池、增程器均无任何异常。事故原因初步判断为疑似铁片的物体被高速行驶的车辆卷起，并击穿了高压油管，造成燃油喷溅并被排气管高温引燃。具体的事故原因及详细分析结果，有待事故现场的详细勘察及分析。
这是理想汽车自去年12月开启交付以来的第二起车辆起火事件。今年5月，一辆理想ONE在湖南长沙发生起火事故，事后理想汽车方面通报称，引起事故的原因是理想工作人员在修理汽车后没有将车漆防护垫从前机舱里取出，导致燃烧。
理想汽车称，今年5月于长沙发生的起火事故是工作人员操作失误所致
在理想汽车接连发生由于内燃机系统引起的起火事故后，另一家造车新势力蔚来汽车的新能源副总裁沈斐也按捺不住，直言“坚定地不看好增程式”，他给出的理由则是油电两套系统成本高、复杂度高、故障率升高；而电池技术进步快，续航越来越长；此外，建充电桩比建加油站“容易百倍”，当加电比加油更方便时，插电混动车型还要背负油箱、内燃机和容量很小的电池……
此外沈斐还表示，车企推出增程式产品是想赌近一两年充电基础设施还不完善，但他相信在政府、电网以及各方同行的努力下，加电比加油更方便会更快地到来，即使是首推增程式产品的车企，下一款车也一定是纯电动车。
值得一提的是，目前蔚来汽车上市的三款车型均为纯电动车。虽然沈斐对理想汽车及其增程式路线的态度非常“不客气”，但理想汽车的创始人李想与蔚来汽车的创始人李斌私交却相当不错。
从左到右：小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来汽车创始人李斌、理想汽车创始人李想
理想汽车和蔚来一样创立于2015年前后，首款量产车型理想ONE于2019年4月上市，定位为中大型插电混动（增程式）SUV，仅推出一款车型一种配置，官方售价为32.8万元。今年6月中旬，理想汽车宣布累计交付数量突破1万辆，成为国内最快达到这一里程碑的新势力。
作为造车新势力，自成立至今理想汽车已经累计获得7轮超过120亿元融资。最近的两笔融资领投方均来自于王兴和他的美团网，合计达10.8亿美元（约合人民币75.2亿元）。在投资理想汽车后，王兴丝毫不掩饰自己对理想前景的溢美，并将理想汽车与蔚来、小鹏并称为未来能够存活的三大中国造车新势力。
投资理想汽车后，王兴在社交网络不遗余力地称赞理想ONE
今年7月，理想汽车向美国证券交易委员会递交上市招股书。当地时间7月30日，理想汽车正式在美国纳斯达克敲钟上市，首次公开发行9500万股，发行价格为每股11.5美元，成为继蔚来汽车之后第二。在开盘当日，理想汽车的最高涨幅约50%，最高市值接近150亿美元并超越了蔚来汽车。截止当日收盘，理想汽车报收16.46美元，其后数日股价一直保持稳定。尽管发生了起火事件，但截止8月6日美股收盘，理想汽车大涨10.45%，报收18.5美元。
不过作为理想汽车的首款量产车型，除了以上两起起火事件外，理想ONE的车主在交付后不久还遭遇过诸如排放系统故障、油门踏板失灵、动力电池故障导致车辆“趴窝”等惊险事件，一度引发外界对理想汽车质量安全的质疑。