协力斯巴鲁进阶安全新境界 赛灵思全维新主张 / 头条资讯

3年前 阅读 / 197 来源 / 原创 文 / 越读党订阅

8月20日,自适应和智能计算公司赛灵思Xilinx宣布,助力日本汽车制造商斯巴鲁(Subaru)开发新一代视觉型高级驾驶辅助系统 EyeSight。这款全新的ADAS 视觉系统会应用在全新斯巴鲁 Levorg 上,实现一系列先进功能:包括自...

8月20日,自适应和智能计算公司赛灵思Xilinx宣布,助力日本汽车制造商斯巴鲁(Subaru)开发新一代视觉型高级驾驶辅助系统 EyeSight。

这款全新的ADAS 视觉系统会应用在全新斯巴鲁 Levorg 上,实现一系列先进功能:包括自适应巡航控制(ACC)、车道保持辅助(LKA)以及自动紧急制动(AEB)。

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斯巴鲁新一代Eyesight增强了对十字路口区域事故的躲避能力,增强了对驾驶员的监测并对其失误做出响应的能力。

赛灵思成为斯巴鲁一揽子先进安全技术的重要实现抓手。

对此,斯巴鲁首席技术官 Tetsuro Fujinuki 表示:“赛灵思技术为我们实现先进功能提供有力支撑。借助赛灵思汽车级器件的内置功能,我们能够满足严格的 ASIL 要求。赛灵思技术是实现斯巴鲁新一代 ADAS 视觉系统的最佳选择。”

赛灵思汽车级(XA)Zynq® UltraScale+™ 多处理器片上系统(MPSoC)16nm 技术提供了高性能、超低时延和功能安全(ASIL)功能,这是新款 EyeSight 准确描述并响应动态驾驶场景所必需的特性。

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赛灵思亚太区销售副总裁Yousef Khalilollahi表示:“我们欣喜地看到XA技术助力斯巴鲁实现新一代汽车安全技术。斯巴鲁一直因道路安全和可靠性而享有盛誉。我们的XA器件能够被选中,用于继续携手推进双方共同的愿景,也就是为驾驶人员提供市场上最先进的安全特性,我们深感自豪。”

众所周知,赛灵思是全球领先的车规级器件与ADAS解决方案提供商,在行业内拥有超过20年经验。

赛灵思汽车解决方案提供灵活的软硬件分区,结合各种网络选项、功能安全架构配置以及安全特性,适用于当今和未来的汽车驾驶模块。

根据赛灵思公布的数字,公司连续15年保持两位数的增长率,在全球范围内已累计交付超过1.9亿件车规级器件,其中7,500万件用于量产型ADAS系统的构建。

赛灵思与超过200家汽车公司合作,包括全球知名的一级供应商,如大陆集团、麦格纳、VEONEER和采埃孚;OEM 厂商,如斯巴鲁、戴姆勒和比亚迪;初创企业,如威马汽车和百度阿波罗等。

就双方合作的契机和背后的逻辑,界面汽车独家采访了赛灵思汽车业务负责人、高级总监Willard Tu。

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他表示:“我们用最先进的技术来为斯巴鲁实现最优性能。这就使他们能够处理很多数据。比如斯巴鲁需要非常迅速处理大量图像数据,赛灵思有16纳米产品,帮助他们尽可能最大限度提升性能。加上我们的可编程逻辑,给了他们非常高的灵活性。”

斯巴鲁自动驾驶及高级安全业务总经理Eiji Shibata表示赞同,并补充说:“评估赛灵思产品的时候,其在技术和性能功耗比上的表现非常好,所以最终我们选择赛灵思。”

作为全球汽车市场风向标,中国市场的地位毋庸置疑,Willard Tu说这样的现象令人感到十分振奋,“我们相信会有越来越多‘在中国、为中国’的趋势,也预计中国的OEM厂商会开始尝试更多本地化采购。未来,中国市场会有非常活跃的发展和变化。”

对已经在中国市场取得的成绩,Willard Tu的态度是“非常满意”。他认为“随着时间的推移,就像雷达或摄像头,成本曲线会有所下降。这些先进的传感器的应用和部署会越来越多,因为有更多的传感器会使得汽车的OEM厂商有能力有更多冗余,同时也能够增强视觉去更好地判断车辆和环境的关系。”

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FPGA可编程逻辑是赛灵思的“起家”技术。Willard Tu向界面新闻解释说,“不是所有软件,都能在GPU或CPU上达到最佳运行状态。比如说神经网络,在可编程逻辑上就运行的很好,实现神经网络引擎的定制化。我们希望能帮助设计师博采众长,每种类型的处理引擎都各有所长。”现在,赛灵思正借助自适应技术向平台公司转型。

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斯巴鲁方表示认可,“赛灵思的FPGA无论在工艺制程上、还是效能上,都比ASIC先进,相比使用已经过时陈旧的技术做成的ASIC,可以拥有更高性能。因此我们选择赛灵思的FPGA。”

斯巴鲁方补充说,“与GPU相比,FPGA立体图像处理技术是通过全幅显示进行的,处理能力比GPU迅速很多,计算能力也非常强大。”

相比技术先进性,接近普通消费者内核的关注切口是功能愈发丰富的ADAS系统,会不会成为高能耗部件,影响电动汽车续航。全行业电动化的背景下,如何做好复杂系统和续航里程间的平衡。

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Willard Tu认为这是个“好问题”。

“赛灵思在降低能耗过程中做了自己的贡献。赛灵思做更多并联,提高器件利用率。可编程逻辑同时也可达到最优功效,包括高功耗域和低功耗域。我们可以把很多工作负载都并联,这也就意味着很多器件在同时工作。通过这样的方式,我们可以实现最高的每瓦性能。”Willard Tu解释说。

在既有成绩的基础上,如何拓充延展性,寻找更多未来业务触角的可能性,赛灵思早有规划。

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Willard Tu介绍说,赛灵思正在努力的方向有三个:第一个是攻克7纳米节点技术;第二是开发自有AI引擎;第三是动态功能交换领域。

1984年成立的赛灵思,是业界公认的“FPGA之王”。但赛灵思,却很少沉湎独坐王座,而是频繁躬身入局,寻索新机遇。

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