随着特斯拉Model 3（参数丨图片）成为众多“智能汽车”的对标车型，它所采用的汽车数字钥匙也引起一股科技潮流。据了解，目前除了特斯拉Model 3之外，林肯冒险家、全新宝马3系、宝马X5、广汽新能源Aion S、红旗H9等车型均已搭载汽车数字钥匙。
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值得注意的是，随着汽车数字钥匙被越来越多车企看好，其背后的蓝牙技术在智能汽车时代也将迎来市场蓝海。
根据蓝牙技术联盟发布的新版《蓝牙市场最新资讯》预测，2024年蓝牙设备年出货量将增加至62亿台，较2019年增加20亿台。其中，蓝牙汽车设备出货量将达到1.09亿台，且在87%的新出产车辆中，蓝牙将成为标配的无线技术。
“得益于蓝牙技术，将智能手机用作汽车数字钥匙已成为日渐流行的趋势，未来五年内，蓝牙数字钥匙和配件的年出货量将增长60%。”蓝牙技术联盟市场开发高级总监Chuck Sabin（夏斌）在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，蓝牙在汽车行业取得成功，主要得益于其赋能音频传输和数据传输这两个解决方案，在信息娱乐、无钥匙进入、网络接入、自动驾驶四个方面发挥重要作用。
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所谓汽车数字钥匙，是由中控云平台、智能手机、近场通讯（蓝牙、NFC）等模块组成，由云平台管理所有钥匙，车主第一次注册时云平台会创建一把数字钥匙传到手机APP，且车主每次使用时无需再通过云平台，从而实现手机和汽车的直接连接。
实际上，很多车企也推出过使用APP解锁汽车的功能，但其与数字钥匙有很大差别。
“手机APP解锁，大部分都是基于TBOX来做的，从严格意义上来讲，并不能叫做‘数字钥匙’，本质属于远程控制，手机发送指令到云平台，云平台再发送指令到车端，需要手机、云平台和车辆同时在线才行，而在没有网络的地库就无法使用了。”上海银基信息安全技术股份有限公司副总裁仇兆峰告诉记者，数字钥匙可以实现双离线，利用近场通讯技术（蓝牙或NFC）实现手机与车辆的连接。此外，数字钥匙还能分享使用，而远程控制则不能实现。
在智能汽车时代，除了汽车数字钥匙，夏斌认为蓝牙技术在自动驾驶领域的应用前景也较为可观。
“在自动驾驶方面，蓝牙主要通过车内传感器网络来实现无钥匙进入、胎压监测、汽车各系统状态监测等，通过传感器无线传输到中枢系统，以便实时掌握车辆具体信息和状态，确保自动驾驶功能正常应用。”夏斌告诉记者。
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根据《蓝牙市场最新资讯》预计，到2024年，在上路行驶的汽车中，将有三分之二采用蓝牙技术。同时，信息娱乐、无钥匙开锁、轮胎气压监控和状态警报等功能提升了对无线传感器的需求，预计未来每辆汽车中将会搭载4至6个蓝牙传感器。
在夏斌看来，汽车智能网联主要是用无线代替有线，而传感器系统有潜力将所有仍用有线连接的设施转化成无线连接设施，蓝牙技术在这一方面将会有非常大的应用机会。
值得注意的是，随着5G的普及和其他无线技术的演进，蓝牙技术是否会遭遇危机甚至是被替代，是业内担心的问题。
对此，夏斌并不担心：“在5G时代，蓝牙技术仍有多样的应用空间。蓝牙技术主要应用于车内，比如实现低功耗且非常可靠的无线连接，这正是蓝牙技术的专长。对于5G以及其他无线技术，主要通过车内的传感器将相关信息整合后，传输到车外的中央服务器，更多应用于车外。”