《经营者-汽车商业评论》杂志_经营者-汽车商业评论2019年第02期杂志封面
经营者(汽车商业评论)2019年第02期目录
- 2019第五届金轩奖营销案例征集
- 渴望一个大浪淘沙的世界
- 读者之声
- 戈恩辞去雷诺董事长兼CEO职务 日产首席绩效官穆诺兹被调离
- 通用汽车总裁换面孔 睿思接替阿曼
- 出售手中一汽丰田股份 一汽夏利管理层再精减
- FCA强化供应链管理 麦格纳高管斯迈利加盟
- 英菲尼迪总裁换人 慕克接替克鲁格
- 德尔福科技有了新CEO 他是西点军校毕业生
- 前红点新能源CEO赵强加盟 奇点有了战略和品牌副总裁
- 伦敦电动车CEO甘贝退休 前奥迪高管霍夫曼接任
- 前福田戴姆勒副总裁布拉克加盟江淮 出任重型商用车公司副总经理
- 直言不讳不怕不合时宜 全国乘联会杨再舜离世
- 寒冬之下,这家合资车企的新玩法
- 印记
- 新势力印记
- 数字
- 语录
- 2019百人会说了什么
- 零排放集结号吹响
- 新车卖了1733万辆
- 8亿美元的电动车厂
- 车联网大计划出台
- “奇”年祥“瑞”,2019奇瑞蓄势待发
- CES上的车企
- 红旗为何去CES
- 拜腾,车内空间与交互界面的革命
- 赢得第四次工业革命的方法
- 见面礼或救心丸
- 不再坐等自动驾驶时代到来
- 自动驾驶的班车时代
- 热门的自动送货
- 它面临的问题并不特别
- 捷豹不会放弃轿车
- 固态电池这道坎
- 劳斯莱斯的未来不是电动化
- 0.5级供应商及其他
- 微公交服务终结
- 北京越野独立
- 绘画与设计(上)
- 公关的“性感度”
- 一个买得起车用不起车的时代来了
- 科学评价中国电动汽车发展形势
- 原来大家都在上课
- 如何迎战EV后补贴时代
- 不买车时代 从产权交易到使用权交易,看清车企真正转型为出行服务商的
- 解码汽车里程交易逻辑
- 第一个吃螃蟹者
- 塑造产业“全价值链共创”新模式一汽-大众2019定调“聚力”
- 底特律三巨头这一年
- 通用 一个会造车的高科技公司
- 福特 在危机中重生
- FCA 站在巨人的肩膀上
- 通用在危机中调头
- 谁是睿思
- 甲壳虫结盟T型车
- 海马8S在此诞生
- 自主乘用车:分化加剧
- 新能源:逆势劲增
- 商用车:头部强硬
- 合资品牌:高下已现
- 豪华品牌:一抹亮色
- 轩辕奖新宠
- 2019海马汽车期待豹变
- 车企降本增效三大创新场景
- 教你在寒冬里降成本
- 新汽车联盟模式
- “盾形标”与“钻石标”并存,宝骏着力品牌向上
- 网约车
- 这是给所有奋斗者和改革者的礼物
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