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静默多时的拜腾汽车有了新动作。
启信宝数据显示，9月9日，南京盛腾汽车科技有限责任公司（以下简称南京盛腾汽车）正式成立，注册资本为人民币15亿元，法定代表人为段连祥，经营范围包括汽车零部件研发；技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广；新能源汽车整车销售；新能源汽车电附件销售；新能源汽车换电设施销售；新能源汽车生产测试设备销售等。
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值得关注的是，在南京盛腾汽车的股东信息中，有南京兴智科技产业发展有限公司、一汽股权投资（天津）有限公司、成都蓉璞科技合伙企业（有限合伙）、段连祥以及厦门道合智联投资合伙企业（有限合伙）等。其中，段连祥持股比例为6.67%。公开资料显示，段连祥此前为拜腾汽车中国研发副总裁。
此前，有媒体报道称，拜腾汽车已经申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”。新科技公司拟融资20亿元加速量产其首款车型M-Byte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。
正是基于此，随着南京盛腾汽车的成立，业内关于拜腾是否已经重启的议论也再次出现。对此，一位拜腾汽车内部人士告诉《每日经济新闻》记者：“目前拜腾汽车确实在做项目重启的工作，希望能尽快启动量产。南京盛腾汽车成立后，主要专注于M-byte车型的研发。”
就在今年6月底，拜腾汽车召开董事会，宣布进行为期6个月的重组。“疫情给拜腾的融资和生产经营带来巨大挑战。经过股东和管理层慎重考虑和共同商议，决定自7月1日起启动全员降本以全力推进公司战略重组的方案，这一举措已获核心股东全力支持。在未来6个月推动项目重组期间，拜腾将安排部分核心骨干继续维护公司基本运营，其余员工暂实行留职待岗方式。”此前，拜腾汽车相关负责人接受记者采访时曾表示。
启信宝数据显示，拜腾汽车的运营主体为南京知行新能源汽车技术开发有限公司，成立于2017年6月13日，注册资本约56.4571亿元，法定代表人为DANIEL ISIDOR KIRCHERT。
作为国内造车新势力的代表之一，截至目前，拜腾经历四轮融资，融资金额累计达到84亿元。此前，上述拜腾汽车相关负责人曾告诉记者，受疫情影响，拜腾的融资计划有所延迟，目前C轮融资正在进行。
据了解，拜腾C轮融资预计规模为5亿美元，原计划在2019年底前完成，投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下的产业投资基金、韩国MS集团旗下Myoung Shin公司等。
值得一提的是，在南京盛腾汽车的投资方中再度出现了一汽的身影。有分析认为，此举说明一汽并未放弃拜腾，且在积极协助拜腾推进重组工作。
眼下，造车新势力正面临两极分化的局面，头部效应逐渐凸显。以蔚来、小鹏、理想为代表的头部新势力车企已经成功在美股上市，而以赛麟、博郡等为代表的的车企则逐渐失声。重组正式完成后的拜腾，能否顺利跟上步伐，重回赛道？业内将持续关注。