汽车行业数字化转型呼声由来已久，但不少企业受限于能力、成本等原因，一直处于“转型是找死，不转是等死”的发展困境。突如其来的新冠肺炎疫情，让不少此前没能痛下决心转型的企业陷入了手足无措的慌乱状态，也让整个行业清楚地看到数字化转型其实是助力企业渡过难关、谋划未来的一大“利器”。
在车市寒冬和疫情冲击的双重影响下，一汽-大众实现逆势高增长，强势领跑中国汽车市场。乘联会数据显示，8月，一汽-大众销量达到193864辆，同比上涨16.9%；1-8月，累计销量达到1226872辆，市占率攀升至11.1%。“从整个排名来看，我们无论是批发量，还是终端销售量，目前都是行业第一，并且还和第二名远远拉开了差距。这离不开多年战略转型所构建出的体系化能力”，一汽-大众董事、总经理、党委书记刘亦功直言，“面对市场压力、经营压力，为了公司的可持续发展，一汽-大众必须从传统的发展模式走向数字化的变革之路”。
事实上，一汽-大众早早地便踏上了数字化转型之旅。2017年，一汽-大众发布2025战略，提出聚焦智能网联战略、管理数字化战略、新能源业务、研发升级、全价值链运营五个战略。刘亦功坦言，“面对新的形势，我们迫切需要摆脱思维定势，创新求变解决问题”。
不过，数字化转型是全方位、多角度、全链条的变革创新过程，企业需要从中找到打通各个环节的关键节点，才能从整体上提升数字化能力。在一汽-大众财务管理部部长廖欣悦看来，“财务系统掌握着企业大量关键数据，能够为企业衡量经营成果和运营绩效提供重要依据，因此财务在每一次企业信息化转型的过程中都扮演着重要角色，财务数字化也被作为企业实现全面数字化的最佳切入点”。
据廖欣悦介绍：基于公司2025战略，财务管理部早在2018年就牵头开展财务共享中心的建设，打造综合财务、业务财务、共享财务三位一体的职能体系。以一汽-大众五地六厂的布局，之前财务组织机构是非常庞大的，信息也是散落在各个不同的部门，现在通过数字化的“财务共享服务”平台，实现了全公司财务信息的整合，也实现各部门之间的协同以及跨部门的协作。
伴随财务共享上线推广的过程，财务共享中心建设帮助财务管理部在实现人效提升、数字化财务和服务内外部用户方面取得明显收益。同时，财务数字化建设，让财务人员可以把精力投入到洞察分析，制定战略决策上；也帮助其他员工养成利用数字化工具解决问题的思维。
财务数字化还能够让企业拥有“鹰眼”，防患于未然。一汽-大众利用大数据及人工智能技术，从财务的视角对企业发展中的关键风险点构建数据模型，实时锁定高风险业务、高风险客户、高风险员工、高风险组织、高风险期间，提高经营过程的规范性。
财务共享中心发挥作用了，并不意味着一汽-大众财务数字化建设结束，而是面向未来的新起点。今年8月，一汽-大众财务管理部启动了智慧财务数字化建设，即成立智慧财务工作组，全力开展智慧财务流程建设、智慧财务系统建设及全过程变革管理。“我们现在在做一个更大的财务数字化的项目，这将会彻底改变财务工作的方式”，一汽-大众财务副总经理施安德博士强调，“通过财务数字化，我们最终想要实现一个愿景：实现实时财务，这样我们公司的决策层就能够根据实时的财务数据来进行决策。”
“伴随智慧财务的建设，财务管理部希望从公司的‘后视镜’，转变为‘仪表盘’，进而转变为‘导航仪’，从对历史财务信息的记录和披露，转变为对财务信息现状的展示，进而转变为对今后决策提供的财务指引”，廖欣悦说。相信在“导航仪财务”的驱动下，一汽-大众数字化转型发展必将驶入“快车道”。