“一年一款新品，是合众对未来五年产品推出节奏的把控。”日前，合众公司联合创始人兼首席执行官张勇在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，在保持一年推出一款新车的前提下，合众还将对现有车型实行“两年一中改，三年一大改款”的规划。
合众公司联合创始人兼首席执行官张勇（图片来源：企业供图）
当前，合众有两个纯电动开发平台，覆盖A0~B级车主流市场。据了解，每个平台只规划两款车型。其中，一个平台打造10万元以下的车型；另一个平台则打造10万~20万元的车型。张勇透露，合众未来要走“少而精”的产品发展路线。
成立六年的合众，目前实现交付的车型有两款，分别为哪吒N01（参数丨图片）和哪吒U。据张勇透露，在单车毛利率方面，目前哪吒N01为负，而哪吒U毛利率已转正，但距离达成整体经营毛利率转正还需时日。
今年挑战2万辆销量目标
在本届北京车展上，哪吒汽车旗下第三款量产车哪吒V首发亮相，同时还发布了全新概念车Eureka 03。
从哪吒N01到哪吒U，再到即将于今年年底上市的哪吒V，哪吒汽车的产品矩阵正在逐步丰富。不过，哪吒N01却缺席了本届北京车展。
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哪吒N01的缺席并不意味着其在合众的战略地位不高。据了解，相较于6月份上市的哪吒U，哪吒N01为哪吒汽车的销量担当。
目前，哪吒N01单月销量在1500辆左右，而哪吒U月销量则在600辆~800辆。对于哪吒N01当前的市场表现，张勇分析称，新能源汽车下乡活动对其市场进一步下沉起到了一定促进作用。
7月，工信部、商务部等政府主管部门联合开展了新能源汽车下乡活动，哪吒N01就在公布的首批参与车型名单中。截至目前，哪吒N01已参与了两站新能源汽车下乡活动。“对于哪吒N01，我们希望能更稳健地进行推广。”张勇表示，“哪吒N01后期销量能不能在新能源汽车下乡的促进下，达到3000辆或4000辆每月，还需时间观察。”
公开数据显示，今年1~8月，哪吒汽车累计销量为7223辆，同比增长20%。“哪吒汽车目前的销量还算合格，但距离公司内部制定的销量目标却还有一定距离。”张勇表示，“2020年，合众的年销目标为2万辆左右，在去年的基础上翻一番。”
C轮融资将突破30亿元
在国内车企均纷纷提出品牌向上，成立高端子品牌时，合众却仍坚持将其市场定位在20万元以下。受此影响，合众前期一直采取渠道下沉布局，在三四线城市的品牌影响力远高于蔚来、理想等其他造车新势力。对此，张勇表示：“对于合众来说，这既是长处，也是短板。此前，公司将销售渠道主要聚焦在三、四线城市，而忽略了一、二线城市的渠道搭建。”张勇表示。
目前，合众正在加快对一二线城市的渠道布局。其中，哪吒U已经开始在一、二线城市进行销售。“过去一年，我们在一、二线城市没有做过任何宣传，这也使得哪吒汽车在一、二线城市的品牌影响力偏低，不利于提高哪吒汽车在私人市场的占有率。”张勇告诉记者，公司当前面临的挑战是提高知名度，像紧凑型纯电动SUV（哪吒U）市场知名度和影响力还需提升，其单月销量目标是2000辆。
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按照规划，到2025年，合众的新车累计销量为30万~40万辆。为此，合众正在加速拓展旗下营销渠道，尤其加快一、二线城市直营店的建设。“为实现渠道的快速扩张，公司组织架构上进行了调整，将设立独立公司来运营。”张勇介绍称，“从组织架构上，把直营店的业务作为营销战略确定下来后，相信很快能扭转渠道在一、二线城市的劣势。”
今年年内，合众计划在一、二线城市建设直营店或商超店50~60家。到2021年年底，合众旗下渠道数量预计达到500家。据张勇透露，合众目前的渠道数量已超过200家。
事实上，对于一家新创企业来说，无论是渠道拓展，还是新品的研发、生产以及品牌宣传，都需要不断的资金作为支撑。为此，合众在理想汽车、小鹏汽车赴美完成IPO后，也吹响了向科创板冲锋的号角，计划在2021年上市。
值得注意的是，合众启动的C轮融资也取得了突破。据张勇透露，合众目前正在进行的C轮融资进展顺利，预计将超过此前公布的30亿元。