经济观察网记者 高飞昌 郭有信 在今年广州车展上，广汽丰田亮相了其全新TNGA轿车凌尚（参数丨图片）。凌尚定位于凯美瑞和雷凌之间，采用TNGA 2.0L Dynamic Force发动机和Direct Shift CVT变速箱，距达到2750mm。全新TNGA轿车凌尚的导入，将进一步丰富广汽丰田轿车产品线。据悉，凌尚将于2021年上半年上市。
这是明年广汽丰田三款TNGA产品中的一款。除凌尚之外，明年还有两款新产品，分别是威兰达PHEV与C‐HR HEV。威兰达家族导入插电混动高性能版车型，形成包括2.5L PHEV、2.5L HEV、2.0L汽油在内的产品矩阵。威兰达高性能版将于2021年上半年上市，进一步强化广汽丰田新能源产品线。
全新C-HR将于2021年上半年上市，新增TNGA 2.0L双擎混动版本。全新C-HR双擎混动采用丰田第四代THS Ⅱ混合动力系统，是广汽丰田首款搭载TNGA 2.0L混合动力系统的车型，也是广汽丰田第四款混合动力车型。全新C-HR形成包括TNGA 2.0L汽油、2.0L双擎混动、纯电动的多元化动力矩阵。
在新能源发展上，现阶段丰田在中国采取的是混动为主的策略，未来广汽丰田表示将持续强化混合动力汽车的领先优势，将最新一代全速域双擎混动，普及到所有新车型。“还将努力突破新能源汽车后发优势，陆续推出多款高价值的新能源车型。”广汽丰田总经理鱼住吉博表示。
今年广汽丰田推出了丰田在中国的首款EV车型C-HR EV。“广汽丰田正计划会继续向市场投放新的电动车型。从车身类型区分，我们有三厢、两厢、CROSS-OVER、SUV、MPV五种类型。SUV提供4驱选择，尺寸方面，我们也准备了从SML-LO到LARGE的全尺寸的车型。”鱼住吉博表示。
今年1-10月，广汽丰田累计销量612,998台，比去年同期增长13%。其中，混合动力车型累计销量72,384台，同比增长34%。TNGA家族1-10月累计销量超过429,970台，占广汽丰田总体销量比例70%，同比增长53%。自2018年1月导入首款TNGA车型以来，广汽丰田逐步形成包括第八代凯美瑞、2021款雷凌、威兰达、C-HR、C-HR EV在内的TNGA家族，不到3年时间累计销量100万台。
“1-10月，广汽丰田领先于乘用车行业约20个百分点，并延续高质量、高端化的销售态势。”广汽丰田执行副总经理文大力表示，“未来两年，广汽丰田将以年产销一百万台为目标，构筑更坚实的体系能力。”
100万辆的目标是2014年的广汽丰田中期计划中所提出的，按照当时规划：在企业发展的下一个10年，即至2020年，广汽丰田将形成由10款以上产品组成、覆盖所有主流细分市场的强大产品阵容，渠道网点在现有基础上实现翻番，年产销量朝着“百万辆俱乐部”挺进。目前来看，由于受到疫情的原因的影响，广汽丰田的百万目标已经推迟到2022年。