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12月1日，上汽通用五菱消息，旗下宏光（参数丨图片）MINI EV11月累计销量高达33094辆。
分析人士指出，宏光MINI EV价格区间与低速电动车重叠，而产品力和安全性明显高于低速电动车，以宏光MINI EV为代表的电动小车迎来发展机会。
月销量超过3万辆
宏光MINI EV是目前国内新能源汽车市场唯一单月销量破三万的车型。数据显示，11月累计销量高达33094辆，单日销量最高突破2000辆。
在竞争白热化的新能源汽车市场，宏光MINI EV此前已经连续两月蝉联国内新能源汽车零售榜单冠军。其中，9月销量为14495辆，10月销量为20631辆。
2020年7月，在成都车展上，五菱宏光推出新款A00级新能源车宏光MINI EV。这款电池容量分为9.2kwh和13.82kwh两种，对应的工况续航里程为120公里、170公里，对应的电池系统能量密度为100Wh/kg、110Wh/kg。在动力电池能量密度突破180Wh/kg、工况续航600公里成为新能源车型“标配”的当下，最高110wh/kg的系统能量密度和最高170公里的工况续航，让这款车无法拿到补贴。
但售价是这款车的核心竞争力。宏光MINI EV低配版售价仅为2.88万元。“在A00这款车型的价位没有竞品。”河南洛阳某上汽通用五菱4S店市场总监岳磊向中国证券报记者表示。
财通证券(13.650,0.02,0.15%)汽车分析师彭勇指出，我国城镇居民日常出行里程在30公里以内，中大型城市的通勤里程在60公里以内，中短途代步出行需求大，尤其是三四线城市低速电动车热销反映了居民短途、经济代步的刚需。我国低速电动车价格1万元-5万元，车速50公里-60公里，充电一次可行驶100公里-150公里，每年销售规模高达100万辆。现有的低速电动车优点是经济实惠，基本满足了居民买菜、接送小孩、上下班等使用场景，缺点是产品标准模糊，安全性没有保障。
“宏光MINI EV价格区间与低速电动车重叠，而产品力和安全性明显高于低速电动车，有望实现降维竞争，具备爆款潜质。随着我国汽车市场的成熟，越来越多的家庭有第二辆车或者多辆车的需求，以宏光MINI EV为代表的电动小车迎来发展机会。”彭勇说。
产业链公司受益
在宏光MINI EV强劲销量带动下，A股产业链公司闻风而动。截至12月1日收盘，方正电机(8.070,0.73,9.95%)涨停，鹏辉能源(23.250,-0.57,-2.39%)上涨7.06%，玲珑轮胎(33.200,0.30,0.91%)涨6.16%，中航光电(63.150,0.90,1.45%)涨5.51%。
近期，不少上市公司在互动平台披露自己是该款车型的供应商。中航光电11月10日在互动平台上回复投资者称，公司与五菱宏光电动车有合作关系，主要配套高压连接器。松原股份(47.250,1.59,3.48%)11月4日在互动平台表示，五菱宏光MINI EV的安全带总成主要应用公司产品。玲珑轮胎10月28日在互动平台表示，宏光MINI EV车型是公司100%独家配套的车型。松芝股份(6.560,-0.16,-2.38%)表示，公司是上汽通用五菱宏光MINI EV车型的供应商，主要供应冷凝器总成、空调箱大总成和暖风机大总成，公司上述产品是该车型独家供应商。
华创证券研报指出，高低两极电动车需求分化。高端电动车主打科技感与服务体验，中低端看重性价比和便捷性。补贴退坡后，A00级电动车与同价格燃油车相比处于竞争劣势。五菱宏光MINI EV主动降低定位，切入低速电动车市场，获得了销量上的成功，为A00级电动车企打开新思路。中信证券(31.080,-0.22,-0.70%)新能源汽车行业首席分析师宋韶灵称，上汽通用五菱是中国汽车“低成本”解决方案的典型代表，五菱宏光MINI EV作为公司在新能源汽车领域的代表作，预计“低成本”电动解决方案供应商将迎来高增长。