大众汽车集团首席执行官赫伯特·迪斯（Herbert Diess）在近日发表的博文中，讨论了他在改革大型汽车制造商过程中所做的努力，并透露了一项旨在赶超特斯拉的计划——“T任务”（Mission T）。
在大众汽车集团内部，迪斯的领导正面临一场信任投票。
2015年，随着大众汽车柴油门丑闻的爆发，迪斯从宝马汽车集团来到大众汽车集团，并开始了影响广泛的改革工作。
在一篇题为《我们如何改变大众汽车》的博文中，这位高管详细地透露了他和他的团队如何领导这项工作。
迪斯的很多努力都围绕着这家汽车制造商的电气化战略展开，而在电动汽车方面，迪斯则公开表示，他相信“这将是与特斯拉之间的一场竞赛”。
这位CEO甚至透露说，他组织了一个名为“T任务”的研讨会，以期在明年上半年找到赶超特斯拉的方法。“活动的开场问题就是：‘要在2024年之前从技术上赶上特斯拉，在接下来的6个月里，我们必须达成什么目标？’”
在大众汽车的“T任务”活动结束后，这位首席执行官得出的结论是，大众汽车需要更多更灵活的“去官僚”组织单位，才能与特斯拉的创新步伐一较高下。
大众汽车集团近期披露了“阿尔忒弥斯项目”，其目标是通过奥迪品牌生产“极度高效的电动汽车”。该项目这是第一个在新型组织架构下运行的车辆计划，该组织结构看上去更像是初创公司。
在文章中，迪斯还解释了他如何一直尝试用自己的管理风格来适应大众汽车集团。
德国媒体认为，迪斯之所以选择现在透露这些计划中的细节，是因为他正争取在大众汽车集团董事会的信任投票中获得支持，以提前达成延长合同期的目的。目前，迪斯与大众汽车集团的合同将于2023年到期。
这与外界传言较为吻合。业界盛传，迪斯正努力推动大众汽车集团的电气化转型，但却遭受了一些内部阻力。
如果最终他的确得到了提前延长合同期的批准，这将表明迪斯的努力获得了大众汽车集团董事会的认可。那么，那些多年来期盼迪斯离开大众集团以便重回老路的人或许就要改变自己的计划了。从迪斯当前采取的一系列举措来看，他似乎真诚地希望大众汽车集团在实现可持续出行方面，成为一股积极力量。
