日前，据外媒报道，欧盟计划到2030年在其道路上至少推广3000万辆零排放车辆，它试图引导各国摆脱以化石燃料为基础的运输。
在一份将于下周公布的战略中，欧盟委员会将列出措施，以解决欧盟四分之一温室气体排放来自交通运输的这项问题。
“如果不采取激进的措施来减少运输业对化石燃料的依赖，欧盟到2050年实现气候中立的目标就无法实现，”该文件说。
该文件说，要实现该集团的气候目标，需要在2030年前“至少”有3000万辆零排放汽车。
根据国际清洁交通委员会的数据，这比去年年底欧洲登记180万辆电动车和插电式混合动力车高出一大截。混合动力车并非零排放车辆。
随着法国和斯洛文尼亚等国家规定了新的化石燃料汽车销售的结束日期，欧洲的低排放汽车销量增长迅速，并在今年疫情中持续增长。
然而，业界警告说，基础设施的缺乏可能会阻碍清洁汽车的未来销售。
欧盟文件估计，到2030年，欧洲将需要300万个公共充电点和1000个加氢站，并承诺在明年制定“带有资金机会和要求的推广计划”。
欧洲目前约有20万个充电点。
欧盟委员会拒绝对该草案发表评论，该草案在公布前可能会有变化。
明年，欧盟将提出从2025年起对汽车和货车实施更严格的二氧化碳排放标准，文件草案称，这些标准可能会扩大到大巴车种类。
该文件还表示，欧洲的高速铁路交通量应在2030年之前增加一倍，2050年之前增加三倍，而零排放的飞机和船舶需要在2035年之前实现市场化。