继去年获“补血”后，天津长城滨银汽车金融有限公司（以下简称“长城滨银汽车金融”）再获大股东长城汽车45亿元增资。长城滨银汽车金融大股东长城汽车方面对财联社记者表示，长城滨银汽车金融注册资本增加，主要是为满足其业务持续发展的需要。业内人士认为，近年来，汽车金融领域竞争激烈，整体增速放缓，但二手车等细分领域存在新的增长机会。
12月23日，天津银保监局公布了一则关于同意长城滨银汽车金融公司调整股权结构及增加注册资本的批复。批复显示，该公司注册资本由21亿元增加至66亿元，增幅达到214.29%。增资后，长城汽车出资金额由19.8亿元升为64.8亿元，持股比例由94.29％提高至98.18％；天津滨海农商行出资额不变，仍为1.2亿元，持股比例由5.71％降为1.82％。这也是长城滨银汽车金融公司在去年7月获增资后，再一次获得“补血”。
长城汽车方面在接受财联社记者采访时称，此次增资可满足长城滨银汽车金融公司业务发展规划、资金需求和监管要求，促进其稳健、可持续发展。同时，该公司能够在汽车销售等方面为长城汽车提供金融资源和服务，此次增资也有利于长城汽车的持续发展。
北京一位汽车金融行业人士对财联社记者表示，汽车金融公司业务快速扩张会带来资金需求。该人士称，汽车金融公司增资，大部分缘于巩固汽车金融资本充足状况，以进一步发展市场；另外，也有为减轻财务风险及满足监管规定的考虑。
根据《汽车金融公司管理办法》，汽车金融公司资本充足率应不低于8%，核心资本充足率不低于4%。
据了解，长城滨银汽车金融公司成立于2014年5月30日，是我国第一家民营资本为主的汽车金融公司。
财务数据显示，该公司近几年净利处于持续增长状态。根据Wind，2017-2019年，长城滨银汽车金融公司实现的净利润分别为1.61亿元、4.03亿元以及6.61亿元，今年上半年该公司净利润达5.26亿元。截至今年6月底，总资产规模为305.48亿元。
记者发现，与去年汽车金融公司频获增资相比，今年以来，银保监会官网涉及汽车金融公司注册资本变更的信息仅有3条。而2019年有7家汽车金融公司完成增资，合计增资约137.8亿元；2017年、2018年也分别有8家和7家汽车金融公司进行了增资。
上述人士指出，这或许与近年来中国汽车销量增速放缓，各大汽车制造商之间竞争也日益加剧有关，尤其是年初新冠疫情，一定程度上给汽车金融公司业务带来了压力。“今年2月受疫情影响较大，不过3月就开始出现回暖。”该人士表示。
中国银行业协会在今年9月底公布的《中国汽车金融公司行业发展报告（2019年度）》中指出，从汽车金融行业来看，竞争日益激烈，虽然金融市场整体增速放缓，但许多细分领域仍然有新的增长机会，例如融资租赁业务、非展厅金融模式的出现、二手车和新能源市场仍然蕴藏较大发展前景。
罗兰贝格发布的《2020中国汽车金融报告》显示，商用车新车金融是一个规模近3000亿元的大市场。报告认为，商用车金融市场规模仍有较大的增长空间，预计2019年至2025年整体年增长率约为3.2%。