图片来源：每经记者 刘玲 摄（资料图）
对于特斯拉来说，2020年从未缺少过话题。市值飙升、降价、减配、“团购门”“失控”、被曝“乱象”丛生……特斯拉的话题热度一直居高不下。
在资本市场，2020年特斯拉风光无限。公开数据显示，2020年以来，特斯拉股价暴涨了近7倍，总市值一度冲破6500亿美元（约合人民币4.26万亿元），超过包括大众、丰田、日产、现代、通用、福特、本田、菲亚特克莱斯勒，以及标致九大汽车制造商的市值总和。
美东时间12月21日，特斯拉正式纳入标普500指数，成为有史以来加入标普500指数规模最大的公司。纳入标普500指数后，特斯拉在该指数中的权重为1.69%，仅次于美国四大科技巨头苹果、微软、亚马逊和Facebook，排名第五。
股价和市值的飙升，与特斯拉今年销量大涨有关，中国市场在其中扮演了重要角色。有观点认为，国产Model 3（参数丨图片）价格的逐步下探，促使特斯拉在华销量不断提升。
据《每日经济新闻》记者统计，从2019年10月以35.58万元的价格开启预定至今，国产特斯拉Model 3经过了4次降价。目前国产特斯拉Model 3最低售价为24.99万元，降幅近30%。而频繁的降价也引发了国内部分特斯拉车主的不满，掀起了多轮维权风波。
不过，特斯拉在华销量并未受此影响。乘联会数据显示，国产特斯拉Model 3销量从1月的不到3000辆一路飙升至11月的超2万辆；2020年1~11月，国产特斯拉Model 3累计销量超11.3万辆。
随着市场保有量的持续走高，特斯拉车辆的安全问题2020年也多有发生。自今年6月江西南昌的一辆特斯拉Model 3因“失控”撞土堆翻车自救至今，仅在中国市场，特斯拉就发生了7起因“失控”造成的车辆安全事故。
对于频发的车辆“失控”问题，特斯拉给出的调查回复多为“车辆不存在问题”。特斯拉的这种“甩锅”行为，并不仅限于车辆“失控”事故的回应上。今年10月，特斯拉“国内召回，国外甩锅”的行为，也引发了众怒。
10月23日，特斯拉汽车（北京）有限公司向国家市场监督管理总局备案了召回计划，称因存在安全隐患，召回部分进口Model S、Model X电动汽车，累计约3万辆。不过，特斯拉在海外却对此并不认账，声称是因中国用户使用习惯和监管部门的压力而被迫召回。对此，新华社点名批评特斯拉，称“这种无理傲慢不能惯”。