8月25日，据德国媒体报道，豪华汽车制造商保时捷在审查自家汽车技术文件时，发现了可疑问题，怀疑有人非法对保时捷车载软硬件进行了篡改，并可能因此影响发动机及其排放系统。因此这家制造商主动向德国汽车监管机构KBA、斯图加特检察官办公室以及美国当局报告了此次可疑问题。据了解，这主要涉及到2013年之前开发的保时捷车辆，也包括了911和Panamera（参数丨图片）车系的相关系统。
保时捷发言人表示：“保时捷会定期、持续地审查其汽车的技术和监管方面的问题。作为此类内部检查的一部分，保时捷发现了问题，并像过去一样主动通知了当局。”
上述发言人还表示，这些问题涉及几年前开发的车型，没有迹象表明目前的新车生产受到了同样的影响。保时捷正与当局密切合作。
对此，德国机动车管理局（KBA）日前表示，正在对保时捷公司涉嫌操纵汽油发动机排放数据展开调查。该局发言人24日表示，调查涉及的是大众集团旗下品牌保时捷2017年之前面向欧洲市场生产的汽油发动机汽车。
此次事件被认为是数年前大众“排放门”的余波，2015年大众旗下多款车型被美国环保局发现在发动机ECU植入了专门蒙骗“尾气排放检测”的软件，以便让大众车型在尾气检测中获得更好的成绩。而在车主实际驾驶中却会排放大量污染物。这类蒙骗软件，装在了2009-2015年销售的高达1100万辆各类大众车型ECU上，大部分是柴油发动机。
事实上，保时捷去年就有旗下车型涉及“大众排放门”，而此次的不同在于其进行了主动上报。