理想汽车首次实现季度盈利。
2月25日，理想汽车（NASDAQ：LI）发布截至2020年12月31日的2020年第四季度及2020年未经审计财务报告。
财报显示，去年第四季度，理想汽车总营收为41.5亿元，高于市场预期的37.93亿元，环比（较上一季度）增长65.2％；净利润为1.075亿元，上一季度净亏损为1.069亿元；毛利率为17.5％，较上一季度19.8％有所下降。
去年全年，理想汽车总营收为94.6亿，2019年为2.844亿元人民币，同比（较上年同期）增长3226.3%；净亏损为1.517亿元，同比下降93.8%；毛利率为16.4%，2019年为0.0%。
或受财报发布消息影响，理想汽车盘前股价一度大涨超11%。截至发稿时，理想汽车盘前股价报于29.96美元/股，上涨4.46%。
主营业务方面，去年第四季度，理想汽车销售收入为40.6亿元，环比增长64.6%；汽车销售毛利率为17.1%，较上一季度19.8%有所下降。理想汽车称，下降的主要原因为第四季度供应商一次性返利减少。
去年全年，理想汽车销售收入为92.8亿元，2019年为2.81亿元，同比大增3202.5%；汽车销售毛利率为16.4%，2019年为0.5%。
现金流方面，2020年经营现金流为31.4亿元，2019年经营现金流为负17.9亿元人民币。截至去年底，理想汽车现金储备达到298.7亿元人民币。
交付数据方面，去年第四季度，理想汽车交付14464辆理想ONE（参数丨图片），环比增长67.0%，创季度交付量新高；去年全年交付32624辆。
理想汽车创始人、董事长兼CEO李想说：“展望未来，我们将加快第二代增程平台和纯电高压技术的开发，坚持豪华智能电动车的品牌定位，丰富我们的产品线，推出更多的智能电动车型以覆盖更广泛的家庭用户需求，继续为用户创造最大化价值。配合新车型的推出，特别是将于2022年推出的基于全新架构的全尺寸高端SUV，我们正在规划常州工厂的技术改造工作。随着上海研发中心的成立，我们将全面加速研发，为用户提供更安全、更便捷、更精致的产品和服务。”
未来业绩展望方面，理想汽车预计今年第一季度总营收29.4亿元-32.2亿元，环比增长约245.9％至278.8％；汽车交付量将在10500辆和11500辆之间，环比增加262.6%至297.1%。
此外，理想汽车目前正在拓展纯电平台，预计2023年纯电动汽车能够上市。
对于百度、苹果、小米等科技公司进军造车，是否会对目前国内的电动车或者自动驾驶市场造成一个结构性的颠覆，李想称欢迎科技企业进入造车行业，但目前的时间节点确实对几家造车新势力更有利。“当科技企业完成从0~1的阶段时，我们几家新势力，尤其我们自己已经进入到从1~10的高速增长阶段。”
产品投放节奏方面，李想表示从2022年开始，理想汽车每年至少会向市场交付两款新的产品，并且能够在2023年向用户交付纯电系列的产品。此外，理想汽车推出的产品价格将会扩展到15万到50万的价格区间。
研发投入方面，理想汽车CTO王凯表示，理想汽车今年研发方面的投入会翻倍，研发费用将用于升级系统架构、提升可拓展性、加大自动驾驶和计算平台等的研发、新车型研发等方面。
值得一提的是，今年2月，理想汽车宣布在上海成立新的研发中心，致力于智能电动汽车技术的前沿开发，包括高电压平台及超快充技术、自动驾驶技术和下一代智能座舱科技、操作系统和计算平台。上海研发中心将具备全新车型完整的研发能力。理想汽车表示研发中心已经开始招募人才，未来规模有望超过2000人。
销售网络建设方面，理想汽车总裁沈亚楠称，理想汽车今年希望达到200家零售店、覆盖100个城市。
截至2021年1月31日，理想汽车在47个城市拥有60家零售中心；售后维修中心及授权钣喷中心121家，覆盖89个城市。