近期，网上出现了大量关于特斯拉汽车的负面舆论，部分特斯拉车主反映，汽车出现刹车失控、自动辅助驾驶系统失灵等情况。同时，网上也接连报道多起特斯拉车祸事故，虽然尚未查明具体事故原因，但一系列消息无疑把特斯拉推到风口浪尖。
特斯拉副总裁陶琳在面对记者采访时表示
在车辆使用环节，可能要加强消费者的教育。我们需要跟一些比方驾校、交通部门去合作，用一些技术方式让大家了解新型汽车的各种使用方法。
当时网友都在调侃，难道要驾校专门设立一门特斯拉培训课，或者是增加特斯拉科目考试？
大家原本以为这只是一个玩笑，但没想到真的有驾校这么做。5月12日消息，上海某驾校上线了特斯拉陪练课，由金牌教练陪练指导，10小时陪驾班套餐2000元。
从电商杂志五环视频发布的视频中了解到，特斯拉陪练员给学员指导时提到，“特斯拉刹车系统和传统的刹车系统是完全两样的，以传统的方式去操控这辆车，就会出现问题”。
目前，我们并未从任何渠道了解到，特斯拉汽车的刹车系统与传统汽车有所区别，特斯拉方面似乎也从未向消费者提到相关的信息。如果确实是特斯拉的使用方式有别于传统汽车，但特斯拉并未向消费者表明，那么责任依旧还是在特斯拉身上。
小雷认为，刹车系统不同可能仅仅是特斯拉的一个借口。作为一款成熟且可以量产的汽车，在某些设计上肯定要符合行业规范，才能给所有消费者带来一致的使用体验。即便特斯拉的刹车系统真的有些特别，那也应该是特斯拉自身的设计缺陷，不应该让消费者为这样的缺陷买单。
近期关于特斯拉的一系列新闻，让消费者开始对特斯拉汽车敬而远之，其他车主在路上看到特斯拉都会远远避开。乘联会公布的数据显示，4月份特斯拉销量25845辆，环比下跌了27%，从中也能看出，消费者对特斯拉汽车已不再像以往那样看好了。
小雷还是希望特斯拉可以直面自身的错误，或者配合有关部门进行系统的检测，给广大车主一个明白的交代。如果特斯拉依旧保持我行我素的态度，不断消磨大众的好感度，那么被国产车企挤出市场就是早晚的事情了。
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