21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道
近日新能源汽车品牌合创汽车首款轿跑车型A06正式开启大定，共发布了前驱550A、630C以及四驱性能版共3个版本，补贴后的价格区间为18-27万元，预计将于年内上市交付。A06成为合创汽车继合创007（中型SUV）、Z03（紧凑型SUV）之后的第三款量产车型。
今年8月合创A06已在成都车展亮相并公布预售价格为18万元起，此次预售价冲到25万元以上，其冲高意图不言自明。
合创A06是首款基于合创H-GEA纯电架构打造的车型，将提供前置前驱和双电机四驱两种动力。其中前驱550A版本搭载容量为63kWh三元锂电池包，CLTC标准续航里程达550km；前驱630C版本CLTC标准续航里程高达630KM，搭载容量为71kWh的三元锂电池包；预售价为27万元的四驱性能版搭载前后双电机，最大总输出功率为340kW、峰值扭矩达534N·m,零百加速时间为3.7秒。作为对比，预售价20万元的前驱630C版本百公里加速在7秒内。
此外，新车全系装载高通8155芯片，并搭载全新自研的车机系统HI-OS，以及H-VIP 2.0智驾互联系统。
今年以来，国内新能源汽车销量翻倍增长，新造车企业加速推出新产品争夺新的市场蛋糕。目前市场上主打运动的中型纯电轿跑车型并不少，如比亚迪海豹（20.98-28.68万元）、小鹏P7（23.99-42.99万元）、零跑C01（19.38-28.68万元）等。
合创汽车联席总裁杨颖认为，合创A06主要对标同期“四小龙”——比亚迪海豹、长安深蓝SL03、零跑C01及哪吒S。“（前述）产品基本刚刚开始转大订或开始小批量的交付。我们很有信心，希望力压四小龙，在这个细分市场领跑。”
但杨颖也坦言，目前合创主要的挑战在于渠道布局和新势力品牌存在一定差距。据了解，合创汽车目前在全国134个城市建成241家线下店，年底预计增加到280家。
值得一提的是，虽然尚未闯入造车新势力第一阵营，但合创汽车今年以来销量增长明显——今年8-10月，合创汽车分别交付1903台、3011台和3123台。
同时，合创汽车产品投放的节奏在加快。根据规划，除了A06，今年年内合创汽车还有一款新车亮相，明年将上市两款新车。除了SUV、轿车之外，合创也将推出B级和C级的MPV车型。